[发明专利]一种可动心轨式减振道岔在审
| 申请号： | 202011234657.6 | 申请日： | 2020-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN112501959A | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 田春香;王平;徐井芒;陈嵘;汤铁兵;李文博;刘乐;钱瑶 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;中铁山桥集团有限公司;中铁宝桥集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/08 | 分类号： | E01B7/08;E01B19/00 |
| 代理公司： | 成都东恒知盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51304 | 代理人： | 何健雄;廖祥文 |
| 地址： | 610036*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动心 轨式减振 道岔 | ||
【权利要求书】：
1.一种可动心轨式减振道岔，其特征在于：包括长心轨(111)和短心轨(112)，长心轨(111)和短心轨(112)的根部分别设置有第一错位斜接头(121)和第二错位斜接头(122)，第一错位斜接头(121)和第二错位斜接头(122)对称安装。
2.根据权利要求1所述的一种可动心轨式减振道岔，其特征在于：长心轨(111)外侧和短心轨(112)外侧分别配合有翼轨(130)。
3.根据权利要求2所述的一种可动心轨式减振道岔，其特征在于：长心轨(111)和短心轨(112)均转动连接在一轨枕上。
4.根据权利要求3所述的一种可动心轨式减振道岔，其特征在于：翼轨(130)与所述轨枕固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种可动心轨式减振道岔，其特征在于：第一错位斜接头(121)和第二错位斜接头(122)分别配合有叉跟轨(140)。
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