[发明专利]车辆用控制装置在审

专利信息
申请号: 202011227274.6 申请日: 2020-11-06
公开(公告)号: CN112829736A 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 北畑刚;田端淳;宫坂贤治;中渡洸导;奥田弘一 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60W10/06 分类号: B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;B60W50/02;B67D7/32
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 严鹏
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆用控制装置(90),用于具备发动机(12)的车辆(10),该发动机(12)利用燃料(FUEL)的燃烧产生动力,其特征在于,

所述车辆用控制装置(90)包含特性存储部(96)和原因确定部(98),

所述特性存储部(96)按所述燃料(FUEL)的加油场所(300)区分地存储在执行了规定控制时的所述发动机(12)的输出扭矩(Te)的特性,

所述原因确定部(98)在因所述加油场所(300)不同而导致的所述发动机(12)的输出扭矩(Te)的特性差异为规定判定值(FXa、FXb)以上的情况下,确定为所述输出扭矩(Te)的特性差异是起因于所述燃料(FUEL)的性状不同。

2.根据权利要求1所述的车辆用控制装置(90),其特征在于,

所述车辆用控制装置(90)还包含执行所述发动机(12)的启动控制的发动机控制部(92a),

所述规定控制是所述启动控制,

所述发动机(12)的输出扭矩(Te)的特性是从所述启动控制的开始时间点到产生了所述发动机(12)的输出扭矩(Te)的时间点的时间(TM1)。

3.根据权利要求2所述的车辆用控制装置(90),其特征在于,

在确定为起因于所述燃料(FUEL)的性状不同之时,所述发动机控制部(92a)抑制所述发动机(12)的间歇运转。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用控制装置(90),其特征在于,

所述特性存储部(96)基于在本次的加油场所(300)加油之前残留在储存所述燃料(FUEL)的燃料箱(80)内的燃料(FUEL)的量和在所述本次的加油场所(300)加油后的燃料(FUEL)的量的比率,区分为在所述加油前残留的燃料(FUEL)的加油场所(300)和所述本次的加油场所(300)地存储所述发动机(12)的输出扭矩(Te)的特性。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用控制装置(90),其特征在于,

按所述加油场所(300)是按加油站(A、B)的储存罐(Aa、Ab、Ba、Bb)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用控制装置(90),其特征在于,

所述原因确定部(98)也使用所述车辆(10)之外的其他车辆(200)中按所述加油场所(300)区分地存储的在执行了所述规定控制时的所述发动机(12)的输出扭矩(Te)的特性,判定所述发动机(12)的输出扭矩(Te)的特性差异是否为所述规定判定值(FXa、FXb)以上。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆用控制装置(90),其特征在于,

所述车辆用控制装置(90)还包含变更告知部(99),在确定为起因于所述燃料(FUEL)的性状不同之时,所述变更告知部(99)对驾驶员告知关于所述加油场所(300)的信息。

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