[发明专利]基于AI的智慧停车场停车引导方法及人工智能服务器有效
申请号: | 202011226627.0 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN112365712B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 包赛花 | 申请(专利权)人: | 安擎(天津)计算机有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/0968;G08G1/14 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 陈永虔 |
地址: | 301700 天津市武*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 ai 智慧 停车场 停车 引导 方法 人工智能 服务器 | ||
本发明提供的基于AI的智慧停车场停车引导方法及人工智能服务器,通过对待引导车辆的不同停放指示时间节点的停车场车流轨迹集合进行分析并考虑智慧停车场内的其他车辆的实时位置和行车轨迹,从而及时、精准地确定生成与待引导车辆对应的车辆停放引导指令,以使车载控制器基于车辆停放引导指令实现对待引导车辆的停车引导或自动驾驶。通过对车辆停放引导指令进行实时迭代,能够将智慧停车场的实时车流状况考虑在内,从而基于人工智能服务器实现对潜在刮蹭事故或者其他车辆的突发情况的应对调整,可以确保在引导待引导车辆进行车辆停放时的安全性和有序性。如此,可以对智慧停车场进行实时有效的管理,以避免停车过程中的车辆擦挂而引起的拥堵。
技术领域
本申请涉及人工智能和智慧停车技术领域,具体而言,涉及一种基于AI的智慧停车场停车引导方法及人工智能服务器。
背景技术
随着科学技术的发展,汽车制造技术不断更新迭代,产能得到全方位释放,汽车的需求量和销售量逐年递增。现目前,各个城市的汽车统计数量与日俱增,随之而来的是一系列的交通问题。其中,停车场超负荷运作而造成的周边拥堵是主要的交通问题。常见的针对停车场的管理方法已经难以满足实时多变的汽车停放需求。在人工智能(ArtificialIntelligence,AI)快速发展的数字化时代,如何实现对停车场的实时有效管理以避免停车过程中的车辆擦挂而引起的拥堵是现目前需要解决的一个技术问题。
发明内容
本申请的第一个方面公开了一种基于AI的智慧停车场停车引导方法,应用于人工智能服务器,包括:
获取待引导车辆在第一停车预约有效时长内各个停放指示时间节点对应的停车场车流轨迹集合,所述第一停车预约有效时长包含至少两个停放指示时间节点,各个所述停放指示时间节点对应的停车场车流轨迹集合包含所述待引导车辆中的车辆位置定位模块在对应的停放指示时间节点中定位到的或接收的目标车辆的行车轨迹;
确定所述第一停车预约有效时长内各个停放指示时间节点对应的停车场车流轨迹集合之间的行车轨迹相似度;根据所述第一停车预约有效时长内各个停放指示时间节点对应的停车场车流轨迹集合之间的行车轨迹相似度,确定所述待引导车辆在所述第一停车预约有效时长内的停车引导路径;
根据所述停车引导路径确定所述待引导车辆在所述第一停车预约有效时长内的车辆停放引导指令;将所述车辆停放引导指令下发给所述待引导车辆对应的车载控制器并对所述车辆停放引导指令进行实时迭代。
可选地,所述获取待引导车辆在第一停车预约有效时长内各个停放指示时间节点对应的停车场车流轨迹集合包括:
获取所述待引导车辆中的车辆位置定位模块在第一停放指示时间节点开始后设定时段步长内定位到的目标车辆的行车轨迹,并根据所述待引导车辆中的车辆位置定位模块在第一停放指示时间节点开始后设定时段步长内定位到的目标车辆的行车轨迹,确定所述第一停放指示时间节点对应的停车场车流轨迹集合,所述第一停放指示时间节点为所述第一停车预约有效时长内的任一停放指示时间节点;
在所述待引导车辆中的车辆位置定位模块在第二停放指示时间节点开始后设定时段步长内未定位目标车辆的情况下,根据所述待引导车辆中的车辆位置定位模块接收的目标车辆的行车轨迹,确定针对所述第二停放指示时间节点对应的停车场车流轨迹集合,所述第二停放指示时间节点为所述第一停车预约有效时长内所述第一停放指示时间节点以外的任一停放指示时间节点。
可选地,所述方法还包括:
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