[发明专利]一种舰载直升机着舰辅助设备的测试平台及其操作方法有效

专利信息
申请号: 202011223842.5 申请日: 2020-11-05
公开(公告)号: CN112340058B 公开(公告)日: 2022-05-06
发明(设计)人: 张祝新;刘谦;赵丁选;赵坤;杨鹏程;田旭;孙朋朋 申请(专利权)人: 燕山大学
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60;B64F1/02
代理公司: 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 代理人: 张建
地址: 066004 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 舰载 直升机 辅助 设备 测试 平台 及其 操作方法
【权利要求书】:

1.一种舰载直升机着舰辅助设备的测试平台,其特征在于,包括:着舰辅助设备(2)、模拟平台(3)、测试平台底座(16)、双缸并联液压缸(11)、传动组件(10)、横梁组件(1)、支架(5)、单出杆液压缸(4)、轨道(24)、捕获机械爪(17);所述轨道(24)安装在测试平台底座(16)内,所述着舰辅助设备(2)安装在轨道(24)表面并与传动组件(10)相连,所述着舰辅助设备(2)设置捕获机械爪(17),所述双缸并联液压缸(11)与传动组件(10)相连且均设置在测试平台底座(16)内,所述支架(5)设置在测试平台底座(16)左右两侧;所述单出杆液压缸(4)安装在支架(5)顶端,所述横梁组件(1)安装在支架(5)上,并与单出杆液压缸(4)相连,所述测试平台底座(16)安装在模拟平台(3);

所述横梁组件(1)包括横梁(8)、横梁滑块(21)、横梁小车(7)、双出杆液压缸(6)、模拟探杆(9)、横梁磁致伸缩位移传感器(22)、拉压力传感器(23);所述横梁(8)两端焊接至少4个横梁滑块(21),横梁(8)上安装有双出杆液压缸(6),所述双出杆液压缸(6)的活塞杆两端与横梁(8)连接,所述双出杆液压缸(6)的缸筒与所述横梁小车(7)连接;所述横梁小车(7)与安装在横梁(8)上的横梁磁致伸缩位移传感器(22)的磁环连接,所述横梁小车(7)下端至少装有四个拉压力传感器(23),所述拉压力传感器(23)下部安装有模拟探杆(9)。

2.根据权利要求1所述一种舰载直升机着舰辅助设备的测试平台,其特征在于:所述传动组件(10),包括:钢丝绳(12)、定滑轮(15)、底层滑块(18)、张紧轮(13)、张紧液压缸(14);所述定滑轮(15)、钢丝绳(12)、张紧液压缸(14)通过螺纹连接均固定与测试平台底座(16)内,所述钢丝绳(12)至少为2条,定滑轮(15)至少为8个,钢丝绳(12)一端与底层滑块(18)相连,另一端与双缸并联液压缸(11)两端连接,钢丝绳(12)抵触定滑轮(15),钢丝绳(12)抵触定滑轮(15)和张紧轮(13),所述钢丝绳(12)和张紧轮(13)设置与张紧液压缸(14)端部。

3.根据权利要求1所述一种舰载直升机着舰辅助设备的测试平台,其特征在于:所述双缸并联液压缸(11)主要有粗液压缸(19)与细液压缸(20)并联组成。

4.一种舰载直升机着舰辅助设备的测试平台的操作方法:包括步骤如下:

S1、将着舰辅助设备(2)吊装在该测试平台的测试平台底座(16)上并与通过底层滑块(18)与传动组件(10)相连;

S2、将该测试平台的测试平台底座(16)内的钢丝绳(12)两端分别连接到着舰辅助设备(2)的底层滑块(18)两端,之后使用张紧液压缸(14)张紧所述钢丝绳(12);

S3、通过双缸并联液压缸(11)驱动传动组件(10)进一步驱动着舰辅助设备(2)沿轨道(24)运动,完成捕获模拟探杆(9)的测试;

S4、通过安装在横梁组件(1)上的拉压力传感器(23)检测模拟探杆(9)的受力,完成校直力检测;

S5、通过双出杆液压缸(6)经模拟探杆(9)向捕获机械爪(17)施加阻力,完成模拟阻尼力测试;

S6、通过双缸并联液压缸(11)、单出杆液压缸(4)、双出杆液压缸(6)向着舰辅助设备(2)的捕获机械爪(17)施加横向、纵向与竖直方向的力,完成加载力测试;

S7、上述S3至S6步骤,使模拟平台(3)模拟各级海情;

S8、完成上述测试后,着舰辅助设备(2)在传动组件(10)牵引下退回到初始位置;

S9、解除测试平台与着舰辅助设备(2)的钢丝绳(12)连接;

S10、将本次测试的着舰辅助设备(2)吊装离开该测试平台。

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