[发明专利]一种消防车上的消防带收带机构

说明书

本发明涉及消防带技术领域，且公开了一种消防车上的消防带收带机构，包括底座和复位组件，所述底座顶端固定安装有支架，所述底座顶端固定安装有电机，所述电机输出轴外壁固定安装有传动带，所述传动带顶部内壁固定安装有传动柱，所述传动柱外壁活动连接有保护环，该消防车上的消防带收带机构，通过电机输出轴的转动可带动传动带的转动，传动带的转动可带动传动柱的转动，在传动柱的作用下，安装头也开始进行转动，并带动与之活动连接的消防带主体转动，从而开始收带的过程，过程中弹力绳会保持拉力，从而使得收紧板始终保持着向保护环圆心方向的作用力，使得消防带主体的收带效果更加紧实，进而达到了自动收带的效果。

技术领域

本发明涉及消防带技术领域，具体为一种消防车上的消防带收带机构。

背景技术

消防带又名水龙带，是一种能承受一定液体压力的管状带织物，按所用原料，可分为棉、芒麻、亚麻、合纤衬胶等消防带；按耐压大小，可分为普通型和高压型消防带，高压消防带常用高强低伸型涤纶长丝为原料，用双梭圆织机织成管坯，内衬l～3mm厚的橡胶或将管坯内外涂一层较薄的高分子合成材料，使其具有能承受高压且不渗漏、耐腐蚀、耐磨、轻便等特点，消防带在完成工作后需进行收带，然而这一过程通常需要通过人工进行，所以会给消防人员带来一定的麻烦，且完成收带后消防带内可能会残余一定的水分，这些水分会无形之中增加消防带的重量，不仅会使消防人员搬运时更加费力，且影响消防带的使用寿命，因此对高可靠性产品的需求迫在眉睫，故而我们提出了一种消防车上的消防带收带机构，其具有可自动收带且不易存水的优点，来解决以上的问题。

发明内容

为实现上述可自动收带且不易存水的目的，本发明提供如下技术方案：一种消防车上的消防带收带机构，包括底座和复位组件，所述底座顶端固定安装有支架，所述底座顶端固定安装有电机，所述电机输出轴外壁固定安装有传动带，所述传动带顶部内壁固定安装有传动柱，所述传动柱外壁活动连接有保护环，所述传动柱左侧固定安装有安装头，所述安装头左侧外壁活动连接有消防带主体，所述底座右侧顶端与复位组件底端固定连接，所述保护环正面固定安装有导向头，所述保护环内壁活动连接有收紧板，所述收紧板左侧固定安装有弹力绳。

作为优化，所述复位组件包括外柱和压平组件，所述外柱顶端活动连接有转动头，所述转动头顶端与压平组件底端固定连接，所述转动头底端固定安装有转动轮，所述转动轮底端固定安装有连接杆，所述连接杆底端固定安装有配重块，所述配重块底端固定安装有缓冲头。

作为优化，所述压平组件包括外壳和伸缩组件，所述外壳正面左右两侧均活动连接有限位轮，所述外壳正面固定安装有气泵，所述气泵左右两侧均固定安装有气管，两个所述气管相对一侧均固定安装有排气杆，所述限位轮外壁与伸缩组件靠近限位轮的一侧活动连接。

作为优化，所述伸缩组件包括外杆，所述外杆内壁活动连接有内柱，所述内柱顶端固定安装有挤压头，所述外杆左右两侧内壁均活动连接有移动块，所述外杆左右两侧均固定安装有连接头，所述内柱内壁活动连接有阻气球，所述外杆底端固定安装有气阀。

作为优化，所述伸缩组件的数量为十六个，且每个伸缩组件均通过连接块进行连接，连接块左右两侧外壁分别与左右两侧相邻的连接头内壁活动连接，使得伸缩组件可形成环装，从而可对穿过外壳的消防带进行挤压。

作为优化，所述外杆左右两侧均开设有滑动槽，且两个滑动槽的大小与移动块的大小相互适配，使得移动块可在滑动槽内进行滑动，从而使得移动块的移动更加稳定。

作为优化，所述内柱和挤压头均开设有出气开口，且出气开口的直径小于阻气球的直径，使得空气可通过出气开口进出，且阻气球可对出气开口达到阻塞效果。

作为优化，所述外柱左右两侧均开设有滑槽，且滑槽内活动连接有滑块，两个滑块的相对一侧分别与配重块的左右两侧固定连接，使得滑块可在滑槽内进行滑动，从而保证配重块移动时的稳定性。