[发明专利]一种车辆结构设计方法及系统

权利要求书

1.一种车辆结构设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤A1，对车辆零件进行综合评估并生成对应的评估结果，并根据所述评估结果从所述车辆零件中选取出被保护件以及对应于所述被保护件的一个或多个预保护件；

步骤A2，对车辆运行状态进行感知并生成对应的感知结果，并根据所述感知结果从所有所述预保护件中选取出对应于所述被保护件的保护件；

步骤A3，根据所述被保护件和所述保护件的承载性能调整所述保护件的结构参数；

所述步骤A1中包括：

步骤A11，对所述车辆零件进行失效评估，并根据失效评估结果从所述车辆零件中选取所述被保护件；

步骤A12，对所述被保护件关联的所述车辆零件进行灵敏度评估，并根据灵敏度评估结果从所述被保护件关联的所述车辆零件中选取出对应于所述被保护件的一个或多个预保护件。

2.根据权利要求1所述的车辆结构设计方法，其特征在于，所述失效评估包括成本评估、性能评估和结构评估。

3.根据权利要求1所述的车辆结构设计方法，其特征在于，对车辆运行状态进行感知的方法包括：

识别所述车辆运行时的影像模块采集的影像数据；和/或

获取所述车辆运行时的传感模块采集的检测结果；和/或

获取所述车辆运行时的声音模块采集的声音。

4.根据权利要求3中所述的车辆结构设计方法，其特征在于，所述检测结果中包括：

所述车辆运行时的左右轮的速度；和/或

所述车辆运行时的行驶路线；和/或

所述车辆运行时的左右轮的高度；和/或

所述车辆运行时的抖动情况。

5.根据权利要求1中所述的车辆结构设计方法，其特征在于，所述步骤A3中包括：

步骤A31，获取所述被保护件的第一承载性能；

步骤A32，获取所述保护件的第二承载性能；

步骤A33，根据所述第一承载性能和所述第二承载性能调整所述保护件的结构参数。

6.根据权利要求5所述的车辆结构设计方法，其特征在于，所述第一承载性能中包括所述被保护件的常规承载性能和非常规承载性能，所述第二承载性能中包括所述保护件的常规承载性能和非常规承载性能；

所述步骤A33中，根据所述被保护件的非常规承载性能的下限调整所述保护件的结构参数的上限，根据所述保护件的常规承载性能的上限调整所述保护件的结构参数的下限。

7.一种车辆结构设计系统，其特征在于，包括：

一综合评估模块，用于对车辆零件进行综合评估并生成对应的评估结果，并根据所述评估结果从所述车辆零件中选取出被保护件以及对应于所述被保护件的一个或多个预保护件；

一感知模块，连接所述综合评估模块，用于对车辆运行状态进行感知并生成对应的感知结果，并根据所述感知结果从所有预保护件中确定对应于所述被保护件的保护件；

一调整模块，连接所述综合评估模块和所述感知模块，用于根据所述被保护件和所述保护件的承载性能调整所述保护件的结构参数；

所述综合评估模块中包括：

一第一评估单元，用于对所述车辆零件进行失效评估，并根据失效评估结果从所述车辆零件中选取所述被保护件；

一第二评估单元，与所述第一评估单元连接，用于对所述被保护件关联的所述车辆零件进行灵敏度评估，并根据灵敏度评估结果从所述被保护件关联的所述车辆零件中选取出对应于所述被保护件的一个或多个预保护件。

8.根据权利要求7所述的车辆结构设计系统，其特征在于，所述第一评估单元中包括：

一成本评估部件，用于对所述车辆零件进行成本评估并生成成本评估结果；

一性能评估部件，用于对所述车辆零件进行性能评估并生成性能评估结果；

一结构评估部件，用于对所述车辆零件进行结构评估并生成结构评估结果。