[发明专利]一种飞轮总成加工用一体式压装设备在审
| 申请号: | 202011216424.3 | 申请日: | 2020-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN112192190A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 龙建宇;韦洛霞 | 申请(专利权)人: | 东莞理工学院 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23P11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523808 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞轮 总成 工用 体式 装设 | ||
1.一种飞轮总成加工用一体式压装设备,包括底座(1)、工位旋转切换机构(4)、内孔端面轴向联动夹具(18)、压装装置(20)和可调平衡弹簧机构(31),其特征在于:所述底座(1)一侧设置有机械臂(2),且机械臂(2)一侧设置有成品框(3),所述底座(1)中端设置有工位旋转切换机构(4),且工位旋转切换机构(4)底端设置有支座(5),所述支座(5)一端固定有工字梁(6),且工字梁(6)顶端设置有加载平台(7),所述支座(5)中端设置有控制端(8),且支座(5)一端设置有动力源(9),所述动力源(9)一侧连接有凸轮分割器(10),且凸轮分割器(10)顶端设置有分度转台(11),所述分度转台(11)中端设置有气动杆(12),且气动杆(12)远离分度转台(11)一侧设置有伸缩平台(13),所述伸缩平台(13)两侧开设有凹槽(14),且凹槽(14)两端固定有悬臂杆(15),所述悬臂杆(15)底端设置有光感急停装置(16),且悬臂杆(15)顶端设置有加载工位(17),所述加载工位(17)顶端设置有内孔端面轴向联动夹具(18),所述底座(1)一端固定有支柱(19),且支柱(19)顶端一侧设置有压装装置(20),所述压装装置(20)底端一侧固定有支撑件(21),且压装装置(20)顶端设置有气源(22),所述压装装置(20)底端一侧开设有活塞杆(23),且活塞杆(23)底端设置有锥体(24),所述锥体(24)底端连接有万向接头(25),且万向接头(25)底端设置有盘状压头(26),所述万向接头(25)两侧固定有筋板(27),且万向接头(25)一侧设置有温控器(28),所述盘状接头(25)内腔开设有环形喷气管(29),且环形喷气管(29)表端开设有气嘴(30),所述盘状接头(25)顶端设置有可调平衡弹簧机构(31)。
2.根据权利要求1所述的一种飞轮总成加工用一体式压装设备,其特征在于:所述工位旋转切换机构(4)通过支座(5)固定于底座(1)顶部中端一侧,且工字梁(6)通过螺栓固定于支座(5)顶端一侧,所述工字梁(6)可围绕自身旋转及升降,且工字梁(6)与加载平台(7)之间为焊接一体式结构,所述动力源(9)通过凸轮分割器(10)与分度转台(11)相连接,构成可旋转结构,且分度转台(11)通过气动杆(12)与伸缩平台(13)相连接,构成可旋转伸缩传动结构。
3.根据权利要求1所述的一种飞轮总成加工用一体式压装设备,其特征在于:所述伸缩平台(13)两端均开设有凹槽(14),且凹槽(14)两侧均设置有悬臂杆(15),所述凹槽(14)横截面为勾型,所述悬臂杆(15)与伸缩平台(13)之间为一体式结构,且两侧悬臂杆(15)间距大于加载平台(7)宽度,所述两端悬臂杆(15)底端均设置有光感急停装置(16),且加载工位(17)宽度大于两侧悬臂杆(15)间距,所述加载工位(17)顶端设置有内孔端面轴向联动夹具(18)。
4.根据权利要求1所述的一种飞轮总成加工用一体式压装设备,其特征在于:所述内孔端面轴向联动夹具(18)底端设置有基座(1801),且基座(1801)中端开设有推杆(1802),所述推杆(1802)两侧固定有翼板(1803),且翼板(1803)远离推杆(1802)一侧连接有压板(1804),所述压板(1804)顶端开设有沟槽(1805),且压板(1804)中端开设有通槽(1806),所述通槽(1806)中端设置有滚子(1807),且滚子(1807)底端固定有销体(1808),所述销体(1808)远离滚子(1807)一端设置有固定螺栓(1809)。
5.根据权利要求4所述的一种飞轮总成加工用一体式压装设备,其特征在于:所述推杆(1802)通过翼板(1803)与压板(1804)相连接,构成传动结构,且压板(1804)顶端一侧开设的沟槽(1805)形状与飞轮物料内孔端面形状相契合,所述销体(1808)通过固定螺栓(1809)与基座(1801)相连接,构成一体式结构,且销体(1808)一侧滚子(1807)形状与压板(1804)中端开设的通槽(1806)形状相契合,所述压板(1804)与翼板(1803)之间通过轴承相连接,构成可旋转结构。
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