[发明专利]一种应急抢险救灾智能排涝车有效
| 申请号: | 202011210361.0 | 申请日: | 2020-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN112248904B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 陈桂兰;赵升;焦云龙;黄历;唐子文 | 申请(专利权)人: | 南京苏信交通设施有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;E01H1/10 |
| 代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 王超 |
| 地址: | 211800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应急 抢险 救灾 智能 排涝 | ||
本发明涉及排涝车技术领域,具体的说是一种应急抢险救灾智能排涝车,包括排涝车及抽水泵,所述排涝车的车厢内靠近车头一侧设置有储水罐及工件箱;所述抽水泵设置于车厢内靠近车尾一侧,所述抽水泵的进水口连通有进水管,所述进水管另一端与软管连通;所述软管另一端延伸至外筒的下端外与抽水弯管一端连接,所述抽水弯管另一端延伸至外筒下端内;通过外筒、后挡板及辅助挡板的设置,能够在不用搬下抽水泵的情况下实现对内涝处积水的抽吸,降低劳动强度;同时能够使得抽水弯管的端口离开地面,进而避免底部泥垢垃圾堵塞抽水弯管而影响工作效率情况。
技术领域
本发明涉及排涝车技术领域,具体的说是一种应急抢险救灾智能排涝车。
背景技术
当前我国城市化进程加快,作为集中了众多人口的经济、政治、文化中心城市所肩负的现代职能越来越多元化,随着近两年气候变化带来的暴雨频发问题,国内许多城市都出现了严重的内涝,这对于城市建设管理十分不利,也给人民群众生产生活带来了困扰,因此,以提升城市防洪排涝能力为目标加强体系建设是必然选择,为此城市内设施有许多的排水设备,避免城市某个路段积水。
现有的排水设备基本上都是通过抽水机进行抽取的,效果明显,如中国专利(申请号:2019216299562)公开的一种城市防洪排涝的排水装置,包括装置放置箱主体和箱盖,且装置放置箱主体与箱盖合页连接,装置放置箱主体内部开设有第一空槽、第二空槽和第三空槽,装置放置箱主体内部设置有第一挡板和第二挡板,且第一挡板与第二挡板分别与装置放置箱主体内壁固定连接,第三空槽内部活动设置有抽水机,第一空槽内部设置有进水接口装置;通过进水接口装置的设置,有利于防止抽水过程中进水接口装置触底,遇到泥垢等垃圾而堵塞;然而该装置在通过排涝车运输到现场时,需要人力去从排涝车上搬下带有抽水泵的装置放置箱,而抽水机重量过大,因此导致劳动强度过大;而且安装及收放抽水管也耽误较多的时间,不利于应急抢险操作;同时使用时抽水管直接放置到水下,其下端开口容易遇到底部泥垢等垃圾而堵塞,影响工作效率。
为此本发明设计了一种应急抢险救灾智能排涝车,通过外筒、后挡板及辅助挡板的设置,能够在不用搬下抽水泵的情况下实现对内涝处积水的抽吸,降低劳动强度;同时能够使得抽水弯管的端口离开地面,进而避免底部泥垢垃圾堵塞抽水弯管而影响工作效率情况。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,解决现有的排水装置需要人力去搬运带抽水泵,导致劳动强度过大的问题,本发明提出的一种应急抢险救灾智能排涝车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种应急抢险救灾智能排涝车,包括排涝车及抽水泵,所述排涝车的车厢内靠近车头一侧设置有储水罐及工件箱;所述抽水泵设置于车厢内靠近车尾一侧,所述抽水泵的进水口连通有进水管,所述进水管另一端与软管连通;所述软管另一端延伸至外筒的下端外与抽水弯管一端连接,所述抽水弯管另一端延伸至外筒下端内,所述外筒下部外侧均布有多个第一滤孔,所述外筒上端与支撑板固定连接;所述车厢后侧铰接置有能够向下翻转的后挡板,所述后挡板有两组且其之间的空间构成放下外筒的下放通道,所述支撑板的宽度与后挡板之间的间距相同;所述后挡板相对一侧均通过合页铰接有辅助挡板,所述后挡板及辅助挡板至少存在以下两种工况:工况一:所述后挡板及辅助挡板均为竖直布置且所述辅助挡板与后挡板平行,此时下放通道闭合;工况二:所述后挡板水平布置,所述辅助挡板竖直布置,此时下放通道打开。
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