[发明专利]挖掘装载机液压四轮主动转向系统及工作方法和应用在审
| 申请号: | 202011209510.1 | 申请日: | 2020-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN112249155A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 滕克桓 | 申请(专利权)人: | 山东博峻智能科技有限公司;滕克桓 |
| 主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B62D5/08;B60B35/00;B62D21/18;E02F9/22 |
| 代理公司: | 北京东方尚禾专利代理事务所(特殊普通合伙) 11844 | 代理人: | 李厚铭 |
| 地址: | 261427 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挖掘 装载 液压 主动 转向 系统 工作 方法 应用 | ||
1.一种挖掘装载机液压四轮主动转向系统,其特征在于:包括方向盘(1),所述方向盘(1)与转向器(2)相连接,所述转向器(2)通过优先阀(5)与齿轮泵(3)相连,转向器(2)的A口与电磁阀A(7)相连,转向器(2)的B口与电磁阀B(8)相连;所述电磁阀A(7)、电磁阀B(8)与同步阀(6)相连,所述同步阀(6)分别与前桥转向油缸(11)和后桥转向油缸相连,所述前桥转向油缸(11)和后桥转向油缸均安装在驱动转向桥上,分别控制前后轮的轮胎。
2.根据权利要求1所述的挖掘装载机液压四轮主动转向系统,其特征在于:所述方向盘(1)包括挖机端的方向盘和装载机端的方向盘;所述转向器(2)包括挖机端的转向器和装载机端的转向器。
3.根据权利要求2所述的挖掘装载机液压四轮主动转向系统,其特征在于:所述转向器(2)为负载敏感型全液压转向器。
4.根据权利要求3所述的挖掘装载机液压四轮主动转向系统,其特征在于:所述电磁阀A(7)、电磁阀B(8)均为二位六通电磁阀,当两个电磁阀同时闭合时,挖机端的方向盘和转向器起作用;当两个电磁阀同时断开时,装载机端的方向盘和转向器起作用。
5.权利要求1-4任一所述的挖掘装载机液压四轮主动转向系统的工作方法,其特征在于:当车辆行驶中向左转向时,向左转动方向盘(1),方向盘(1)通过连接机构转动转向器(2),转向器(2)的LS口向优先阀(5)发出信号,此时发动机(12)带动齿轮泵(3)泵出高压液压油通过优先阀(5)进入转向器(2),随着方向盘(1)的转动,液压油从转向器(2)的A口流出进入二位六通电磁阀A(7),从转向器(2)的B口流出进入二位六通电磁阀B(8),从两个二位六通电磁阀出来后进入同步阀(6),通过同步阀(6)进入前桥转向油缸(11)的左缸和后桥转向油缸的左缸,通过两个转向油缸分别拉动驱动转向桥上面的轮胎完成转向的动作;当向右转向时,动作相反。
6.采用权利要求1-4任一所述液压四轮主动转向系统的挖掘装载机,其特征在于:包括车架总成(100)、液压四轮主动转向系统、动力系统(300)、驾驶室总成(400)、挖掘机构总成(500)、装载机构总成(600)、操纵机构总成(800)、电气系统(900),所述液压四轮主动转向系统包括驱动转向系统(200)和液压系统(700);所述驱动转向系统(200)、动力系统(300)、液压系统(700)、操纵机构总成(800)、电气系统(900)全部安装在车架总成(100)上面,由动力系统(300)提供动力。
7.根据权利要求6所述的挖掘装载机,其特征在于:所述车架总成(100)包括整体式车架,由挖机大臂安装座(101)、车架侧板(102)、驾驶室安装座(103)、前桥固定座(104)、装载机大臂支架(105)、支架托板(106)、发动机托板(107)、散热器支板(108)、摇摆支架(109)、挖机大臂旋转缸支板(110)、支撑腿支架(111)焊接而成。
8.根据权利要求7所述的挖掘装载机,其特征在于:前桥通过螺栓安装在车架总成(100)上面,后桥通过铰接架安装在车架总成(100)上。
9.根据权利要求6所述的挖掘装载机,其特征在于:所述挖掘机构总成(500)包括油缸中置系统。
10.根据权利要求9所述的挖掘装载机,其特征在于:所述油缸中置系统包括大臂油缸(503),通过销轴(502)将所述大臂油缸(503)的一端连接在挖机大臂(501)中央的内部,另一端连接在车架总成(100)上,所述挖机大臂(501)固定在车架总成(100)上。
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