[发明专利]通道范围正洞开挖流程的施工方法

权利要求书

1.一种通道范围正洞开挖流程的施工方法，其特征在于，所述方法包括：

车站正洞范围的通道开挖完成后，安装车站弧形大钢架，每榀拱脚处打设砂浆锚杆作为锁脚，通道口马头门处拱脚坐事先安装在型钢上，每榀钢架用纵向连接筋内外层环向间距焊接连接成整体，使用挂双层钢筋网，并第一次喷射早强混凝土进行封闭；

车站正洞采用双侧壁导坑部开挖，先开挖右上洞，每次小洞室开挖初支采用工字钢及临时钢支撑，钢筋环向设有间距；中隔墙设置临时工字钢与主体钢架对应形成导坑初期支护的加筋措施包括主体钢架与中隔墙工字钢焊接连接；中隔墙初期支护采用砂浆锚杆，设置有挂双层钢筋网，并第二次喷射早强混凝土；

所述第一次喷射早强混凝土采用30cm厚C25；

所述第二次喷射早强混凝土采用200mm厚C25。

2.根据权利要求1所述的通道范围正洞开挖流程的施工方法，其特征在于，所述弧形大钢架采用22b的型钢，间距为500mm，每榀拱脚处打设φ25砂浆锚杆作为锁脚。

3.根据权利要求1所述的通道范围正洞开挖流程的施工方法，其特征在于，所述马头门处拱脚采用密排3榀工22b型钢；其中，每榀钢架用Φ25纵向连接筋内外层环向间距1m焊接连接成整体。

4.根据权利要求1所述的通道范围正洞开挖流程的施工方法，其特征在于，所述挂双层钢筋网采用φ8；其中，网眼间距200×200mm。

5.根据权利要求1所述的通道范围正洞开挖流程的施工方法，其特征在于，所述工字钢和所述临时钢支撑采用22b工字钢；其中，所述工字钢和所述临时钢支撑纵向间距750mm，纵向以φ22钢筋连接，钢筋环向间距为1.0m。

6.根据权利要求1所述的通道范围正洞开挖流程的施工方法，其特征在于，所述砂浆锚杆采用φ22的砂浆锚杆，所述砂浆锚杆长2m，环向间距1m，纵向0.75m，梅花型布置。