[发明专利]应用于AGV与工位通信的基于伸缩臂的短时间接触式通信系统在审
申请号: | 202011208251.0 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112405611A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 张悦 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学苏州研究院;苏州云骐智能科技有限公司 |
主分类号: | B25J18/02 | 分类号: | B25J18/02;B25J19/00 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 康进广 |
地址: | 215010 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 agv 通信 基于 伸缩 短时间 接触 系统 | ||
本发明公开了应用于AGV与工位通信的基于伸缩臂的短时间接触式通信系统,包括伺服电机、传动齿轮,减速齿轮、通信叉和通信刷块,所述系统由伺服电机、传动齿轮,减速齿轮、通信叉和通信刷块组成,所述伺服电机的输出端通过转轴固定连接有传动齿轮,所述传动齿轮的一侧啮合连接有减速齿轮,所述减速齿轮的底端啮合连接有齿条,所述齿条的一端固定连接有通讯叉,所述通讯叉的一侧设有通讯刷块,本发明将分离的工位和车体通过伸缩叉进行短暂连接,解决了大场景下无线不适用区域的工位与AGV车体通信问题,使MES指令或调度指令可以顺利的发送到车体,同时可接收AGV的当前反馈,解决了非无线通信区域AGV与上位调度系统/MES之间的可靠通信。
技术领域
本发明涉及一种通信系统,特别涉及应用于AGV与工位通信的基于伸缩臂的短时间接触式通信系统,属于通信技术领域。
背景技术
调度系统是解决多AGV之间任务规划,路径规划的主要部分,复杂智能制造工厂环境中各工位状态,取货下料状态也经由MES系统下发调度系统或直接下发AGV小车,同时需要得到AGV当前位置及状态。其中核心部分便是建立起AGV与调度系统或MES的通信连接,而对于因各种原因无法使用无线通信进行通信的工厂环境,需要一种可以根据需要建立并脱离连接的可靠方法。
发明内容
本发明的目的在于提供应用于AGV与工位通信的基于伸缩臂的短时间接触式通信系统,以解决上述背景技术中提出的需要得到AGV当前位置及状态。其中核心部分便是建立起AGV与调度系统或MES的通信连接,而对于因各种原因无法使用无线通信进行通信的工厂环境,需要一种可以根据需要建立并脱离连接的可靠方法的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:应用于AGV与工位通信的基于伸缩臂的短时间接触式通信系统,包括伺服电机、传动齿轮,减速齿轮、通信叉和通信刷块,所述系统由伺服电机、传动齿轮,减速齿轮、通信叉和通信刷块组成,所述伺服电机的输出端通过转轴固定连接有传动齿轮,所述传动齿轮的一侧啮合连接有减速齿轮,所述减速齿轮的底端啮合连接有齿条,所述齿条的一端固定连接有通讯叉,所述通讯叉的一侧设有通讯刷块。
作为本发明的一种优选技术方案,所述系统的具体操作步骤如下:
步骤S1:AGV到位,位置检测;
步骤S2:AGV停车伸出通信叉;
步骤S3:AGV力矩检测接触;
步骤S4:通信连接;
步骤S5:通信完成;
步骤S6:通信叉收缩;
步骤S7:进入下一步通信。
作为本发明的一种优选技术方案,步骤S4中,通信口连接可用于485总线,CAN总线,tcp等通讯协议通信。
作为本发明的一种优选技术方案,一个齿条带动两条通讯叉臂同时运动。
作为本发明的一种优选技术方案,通过力矩精准控制通讯叉臂接触状况。
作为本发明的一种优选技术方案,所述通信叉臂在AGV车体上。
作为本发明的一种优选技术方案,所述通信叉采用20mm*100mm截面叉臂,该方式AGV停车误差容错率高,可容许停车精度20mm以下任何方式,包括磁卡,磁钉,二维码,激光等。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明应用于AGV与工位通信的基于伸缩臂的短时间接触式通信系统,本发明将分离的工位和车体通过伸缩叉进行短暂连接,解决了大场景下无线不适用区域的工位与AGV车体通信问题,使MES指令或调度指令可以顺利的发送到车体,同时可接收AGV的当前反馈,具有如下优点:
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