[发明专利]一种铁路机车用轨道止轨器

说明书

本发明公开了一种铁路机车用轨道止轨器，涉及铁路运输辅助设备技术领域。本发明包括止溜盒、第一夹板、第二夹板、压板和推板，止溜盒的竖直截面呈直角梯形设置，且止溜盒固定连接在刹片的顶面一侧上，止溜盒下端位置的两侧对称设置有第一夹板，第一夹板的正下方设置有第二夹板；推板共设置有两个，且两个推板对称设置在止溜盒的内部下端位置处，两个推板之间位置的上方设置有压板；其中，第一夹板和第二夹板截面均呈L形设置。本发明通过第一夹板、第二夹板、操作杆、压板、推板、限位柱、插块、第一L形定位柱和第二L形定位柱的设置及构件间配合，使本装置的使用通用性强、操作简单且安装效率高，同时本装置也便于工作人员的安装。

技术领域

本发明属于铁路运输辅助设备技术领域，特别是涉及一种铁路机车用轨道止轨器，主要用于火车在铁轨上的防溜止停作用。

背景技术

在火车的驻停阶段，为了防止火车在轨道上的溜滑而造成不必要的麻烦和损害，在火车驻停时，会在车轮位置的铁轨上安装止轨器(也称“防溜铁鞋”)，用于很好的防止火车在铁轨上的溜滑，但是现有的止轨器存在以下的不足：

1.现有的止轨器通用性较差，在止轨器的使用过程中会面对不同尺寸的轨道，此时需要选用不同规格的止轨器，给止轨器的生产和使用均带来一定的不便，为此现有技术中设计一种可以根据轨道的尺寸对止轨器进行调整以便于不同尺寸轨道的止溜使用；

如现有公开文献，CN211075903U-轨道用止溜器，公开了包括用于放置在轨道上并插入铁水冶金车辆的车轮底部的制动件、连接于制动件侧面的固定件、两端沿竖直方向分别贯穿固定件设置且能够相对于固定件沿竖直方向移动的卡接件，以及可拆卸连接于固定件上并用于连接固定件与制动部的调距组件；其中，制动件上设有用于与车轮抵接的制动面；固定件上设有用于与轨道的轨头侧面抵接的抵接面；卡接件的底端设有用于与轨头的底面抵接的抵接部；调距组件用于令抵接面和抵接部分别抵紧轨头的侧面和底面。与现有技术相比，本发明提供的轨道用止溜器可以固定安装在不同规格的轨道上，从而避免止溜器从轨道上脱落导致的意外事故；

上述现有技术手段，虽然可以在止轨器使用的过程中，根据轨道的尺寸对止轨器进行调整，但是上述现有技术手段对止轨器的高度调整需要提前手动调整好，对止轨器的宽度调整又需要工作人员在安装时手动旋拧调距螺栓，导致止轨器在使用的整个过程中操作麻烦，大大降低了止轨器安装的效率；

2.现有的止轨器在安装的过程中，需要工作人员俯身到车轮位置，才能实现止轨器的放置，操作麻烦而且在止轨器放置的过程中，工作人员存在碰头的隐患，整个安装过程并不方便；

因此，有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通用性强、操作简单高效且整个安装过程便捷的铁路机车用轨道止轨器，解决了现有的止轨器通用性差，操作麻烦且安装效率低的问题和现有的止轨器不方便工作人员安装的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种铁路机车用轨道止轨器，包括止溜盒、第一夹板、第二夹板、压板和推板，所述止溜盒的竖直截面呈直角梯形设置，且止溜盒固定连接在刹片的顶面一侧上，所述止溜盒下端位置的两侧对称设置有第一夹板，所述第一夹板的正下方设置有第二夹板；所述推板共设置有两个，且两个所述推板对称设置在止溜盒的内部下端位置处，两个所述推板之间位置的上方设置有压板；

其中，所述第一夹板和第二夹板截面均呈L形设置，且第一夹板和第二夹板呈上下对称设置；

所述第二夹板的竖直板顶面中心位置固定连接有第一滑动柱，所述第一滑动柱的一端穿过第一夹板延伸至第一夹板的上方与第一限位盘固定连接，且位于第一夹板上方的第一滑动柱上滑动套合有第一复位弹簧；

所述第一夹板上方的第一滑动柱上还设置有第一通孔；