[发明专利]一种防松动的汽车备胎用悬挂固定装置

权利要求书

1.一种防松动的汽车备胎用悬挂固定装置，包括保护壳(1)、汽车备胎本体(10)、电机本体(12)、连接装置(18)、伸缩推杆(21)和轴承(26)，其特征在于：所述保护壳(1)的内壁设置有固定架(2)，且固定架(2)的顶端固定有放置箱(3)，所述放置箱(3)的顶部开设有放置槽(4)和收纳槽(8)，且放置槽(4)的内壁设置有第一弹簧(5)，并且第一弹簧(5)的一侧固定有连接板(6)，而且连接板(6)的顶部固定有斜块(7)，所述收纳槽(8)的内壁设置有第一橡胶垫(9)，且第一橡胶垫(9)的内壁设置有汽车备胎本体(10)，所述保护壳(1)的顶部固定有电机箱(11)，且电机箱(11)的内壁设置有电机本体(12)，并且电机本体(12)的输出轴通过联轴器连接有滚动轴(13)，所述滚动轴(13)的外壁固定有第一转轮(14)，且第一转轮(14)的外壁设置有传送带(15)，并且传送带(15)的内壁设置有第二转轮(16)，所述第二转轮(16)的内壁设置有第一螺纹杆(17)，且第一螺纹杆(17)的一端固定有连接装置(18)，并且连接装置(18)的内壁设置有第二螺纹杆(19)，所述保护壳(1)的内底壁与外壁开设有固定槽(27)，且固定槽(27)的内壁固定有轴承(26)，所述第一螺纹杆(17)和第二螺纹杆(19)的外壁设置有第一卡环(20)，且第一卡环(20)的内壁开设有螺纹孔(28)，所述第一卡环(20)的一端设置有伸缩推杆(21)，且伸缩推杆(21)的一端固定有连接块(22)，所述连接块(22)的一侧固定有第二卡环(23)，且第二卡环(23)的内部设置有第二弹簧(24)，并且第二卡环(23)的内壁设置有第二橡胶圈(25)。

2.根据权利要求1所述的一种防松动的汽车备胎用悬挂固定装置，其特征在于：所述固定架(2)的数量有4个，且4个固定架(2)等距离设置在放置箱(3)的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种防松动的汽车备胎用悬挂固定装置，其特征在于：所述第一弹簧(5)的一侧固定有连接板(6)，且第一弹簧(5)与连接板(6)构成伸缩结构，并且连接板(6)的顶部固定有斜块(7)，且斜块(7)通过连接板(6)与第一弹簧(5)构成一体化结构。

4.根据权利要求1所述的一种防松动的汽车备胎用悬挂固定装置，其特征在于：所述第一转轮(14)的数量有2个，且2个第一转轮(14)的外壁分别设置有传送带(15)，并且2个传送带(15)的内壁均设置有第二转轮(16)。

5.根据权利要求1所述的一种防松动的汽车备胎用悬挂固定装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(17)的外壁设置有第一卡环(20)，且第一螺纹杆(17)与第一卡环(20)构成滑动结构，所述第一卡环(20)的内部开设有螺纹孔(28)，且第一卡环(20)通过螺纹孔(28)与第一螺纹杆(17)构成一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种防松动的汽车备胎用悬挂固定装置，其特征在于：所述伸缩推杆(21)的一侧固定有连接块(22)，且伸缩推杆(21)与连接块(22)构成升降结构，并且连接块(22)的一侧固定有第二卡环(23)，且第二卡环(23)通过连接块(22)与伸缩推杆(21)构成一体化结构。

7.根据权利要求1所述的一种防松动的汽车备胎用悬挂固定装置，其特征在于：所述第二卡环(23)的数量有4个，且4个第二卡环(23)等距离设置在汽车备胎本体(10)的外壁。

8.根据权利要求1所述的一种防松动的汽车备胎用悬挂固定装置，其特征在于：所述第二弹簧(24)的外壁设置有第二橡胶圈(25)，且第二弹簧(24)与第二橡胶圈(25)构成伸缩结构，所述第二卡环(23)的内部设置有第二弹簧(24)，且第二橡胶圈(25)通过第二弹簧(24)与第二卡环(23)构成一体化结构。

9.根据权利要求1所述的一种防松动的汽车备胎用悬挂固定装置，其特征在于：所述第二橡胶圈(25)的数量有4个，且4个第二橡胶圈(25)均匀设置在第二卡环(23)的内壁，并且第二弹簧(24)的外径小于第二卡环(23)的直径。