[发明专利]一种动能回收可降温的自行车

权利要求书

1.一种动能回收可降温的自行车，其特征在于，包括车把连接杆（101），所述车把连接杆（101）两端对称的设置有通过转动控制刹车及动能回收程度的车把装置（950），所述车把连接杆（101）中心固定连接有前车轴（102），所述前车轴（102）一侧通过转动配合连接有上撑架（103），所述上撑架（103）下侧固定连接有下撑架（104），所述下撑架（104）一侧固设有储存电能且引导风流动的立管装置（953），所述立管装置（953）与所述上撑架（103）固定连接，所述立管装置（953）上侧设置有供骑行人员骑坐且具有降温及温差发电的坐垫装置（951），所述立管装置（953）内部设置有便于取出更换电芯且不影响所述立管装置（953）导风的电芯装置（954），所述立管装置（953）一侧固设有后上叉（105），所述后上叉（105）内设置有利用磁阻刹车，通过移动距离控制刹车强度的刹车装置（952）。

2.根据权利要求1所述的一种动能回收可降温的自行车，其特征在于：所述车把装置（950）包括位于所述车把连接杆（101）一端的车把（124），所述车把（124）与所述车把连接杆（101）通过转动配合连接，所述车把（124）一侧的内部设置有刹车闸空间（127），所述车把连接杆（101）内设置有第一刹车线孔（112），所述第一刹车线孔（112）与所述刹车装置（952）连通，所述第一刹车线孔（112）一侧设置有刹车线导轮（125），所述刹车线导轮（125）与所述车把连接杆（101）通过转动配合连接，所述第一刹车线孔（112）内贯穿设置有刹车线（113），所述刹车线（113）穿过所述第一刹车线孔（112）与所述刹车线导轮（125）滑动连接，固定于所述刹车闸空间（127）外侧，所述车把连接杆（101）一侧固设有第一刹车触点（126），所述车把（124）一端固设有第二刹车触点（128），所述第一刹车触点（126）与所述第二刹车触点（128）分别与控制器电力连接。

3.根据权利要求1所述的一种动能回收可降温的自行车，其特征在于：所述立管装置（953）包括固设于所述上撑架（103）一端的立管（106），所述立管（106）内部贯穿的设置有第一导风孔（133），所述立管（106）一端设置有若干通风孔（111），所述通风孔（111）将第一导风孔（133）与外部空间连通，所述立管（106）中部设置有电芯腔（147），所述电芯腔（147）内设置有通过翻转卡扣结构使内部的所述电芯装置（954）易于取出的翻转组件。

4.根据权利要求3所述的一种动能回收可降温的自行车，其特征在于：所述翻转组件包括位于所述电芯腔（147）内的翻转盒（132），所述翻转盒（132）与所述立管（106）通过转动配合连接，所述翻转盒（132）一端固设有翻转底板（137），所述翻转底板（137）内设置有第二导风孔（150），所述翻转底板（137）一侧固设有围栏片（136），所述翻转盒（132）一侧设置有卡扣连接片（134），所述卡扣连接片（134）一侧固设有卡扣（135），所述立管（106）内设置有盒槽（131），所述盒槽（131）与所述卡扣连接片（134）对应设置，所述盒槽（131）一侧设置有与所述卡扣（135）对应的卡扣槽（130），所述卡扣槽（130）与所述卡扣（135）通过装卡连接，所述卡扣槽（130）一侧设置有解锁孔（129）。