[发明专利]一种安全自行车在审
| 申请号: | 202011204522.5 | 申请日: | 2020-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN112249206A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 项磊 | 申请(专利权)人: | 项磊 |
| 主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00 |
| 代理公司: | 中山市兴华粤专利代理有限公司 44345 | 代理人: | 吴剑锋 |
| 地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全 自行车 | ||
本发明公开一种安全自行车,包括有车架本体、把手、转动设置在所述的车架本体的前部的前叉、设置在所述的前叉上的前轮、设置在所述的车架本体的后部的后轮,在所述前叉上设有支撑块,在所述支撑块一侧贯通设有横向导轨,在所述横向导轨内活动设有移动机构,所述前轮转动安装在移动机构上,在所述前叉前侧设有铰接座,在所述铰接座上铰接有缓冲挡块,在所述前叉上设有将缓冲挡块进行锁定的锁定机构,在所述支撑块上设有能通过移动机构移动从而解锁锁定机构并使缓冲挡块向前摆动的驱动机构。本发明能有效防止自行车在撞到墙壁时向前翻滚的情况。
技术领域
本发明涉及一种安全自行车。
背景技术
骑自行车出行越来越被人们所喜爱,不仅锻炼身体而且环保,但是其中一个缺点是不具有防碰撞的护具,在拥挤的道路上往往会出现由于刹车不灵或者稍不留神造成的自行车撞到墙上或阶梯上,从而自行车因车速过快会造成翻转,使骑行者被摔得头破血流的严重后果。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处,提供一种安全自行车。
为了达到上述目的,本发明采用以下方案:一种安全自行车,包括有车架本体、把手、转动设置在所述的车架本体的前部的前叉、设置在所述的前叉上的前轮、设置在所述的车架本体的后部的后轮,在所述前叉上设有支撑块,在所述支撑块一侧贯通设有横向导轨,在所述横向导轨内活动设有移动机构,所述前轮转动安装在移动机构上,在所述前叉前侧设有铰接座,在所述铰接座上铰接有缓冲挡块,在所述前叉上设有将缓冲挡块进行锁定的锁定机构,在所述支撑块上设有能通过移动机构移动从而解锁锁定机构并使缓冲挡块向前摆动的驱动机构。根据这样的结构,当前轮碰撞到墙壁或台阶时,前轮在横向导轨上移动并带动驱动机构工作,将缓冲挡块进行解锁并使缓冲挡块向墙壁方向摆动,使缓冲挡块顶压墙壁,从而防止自行车在撞到墙壁时向前翻滚的情况,从而提高了安全性。
如上所述的一种安全自行车,所述移动机构包括活动设置在横向导轨上的移动块,所述前轮转动安装移动块上,在所述移动块与横向导轨之间连接有能使移动块保持向前趋势的第一弹簧,根据这样的结构,前轮转动安装在移动块上,而移动块活动安装在横向导轨内,从而不会影响到前轮的转动,再通过第一弹簧顶压的作用,使前轮在不受外力的情况下能正常的运作。
如上所述的一种安全自行车,所述锁定机构包括设置在缓冲挡块一侧的延伸块,在所述延伸块一侧设有定位槽,在所述前叉一侧位于支撑块上方设有固定块,在所述固定块一侧设有横向凹槽,在所述横向凹槽内活动设有定位块,所述定位块一端活动穿设在定位槽内,在所述定位块与横向凹槽底壁之间连接有第二弹簧,根据这样的结构,通过定位槽与定位块的配合,从而将缓冲挡块进行固定,结构简单,使用方便,并且容易复位。
如上所述的一种安全自行车,所述驱动机构包括设置在支撑块上端并连通横向导轨的竖向通孔,在所述竖向通孔上活动设有能与移动块配合的第一顶压块,在所述第一顶压块与固定块之间连接有第三弹簧,在所述第一顶压块一侧设有第二顶压块,在所述固定块下端并连通横向凹槽设有竖向凹槽,所述第二顶压块活动设置在竖向凹槽内,在所述定位块上设有能与第二顶压块配合的斜凹槽,在所述缓冲挡块的铰接轴上设有能使缓冲挡块保持向前摆动趋势的扭簧,根据这样的结构,当前轮碰撞到墙壁时,前轮受墙壁的影响从而带动移动块沿横向导轨移动,移动块触碰第一顶压块,从而带动第二顶压块向上移动顶压定位块,使定位块脱离定位槽,从而将缓冲挡块解锁,再通过扭簧的扭力,带动缓冲挡块向墙壁方向摆动,并与墙壁顶压,从而防止自行车因车速过快导致翻转,提高安全性。
如上所述的一种安全自行车,在所述缓冲挡块前侧铰接有缓冲杆,在所述铰接座上设有能通过缓冲挡块摆动从而带动缓冲杆向前摆动的联动机构,根据这样的结构,当自行车碰撞到台阶时,因为缓冲挡块只能摆动一定的角度,从而不能顶压到台阶上,而通过缓冲杆的作用,可以使缓冲杆顶压到台阶,解决了此问题。
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