[发明专利]一种动力电池的制造方法、动力电池及汽车

说明书

本发明公开了一种动力电池的制造方法、动力电池及汽车。动力电池包括电池模组及冷却媒介散热单元，电池模组内设有相变材料层及导热灌封胶层，制造方法包括如下步骤：A、确定相变材料层和导热灌封胶层的物理参数；B、判断相变材料层和导热灌封胶层的物理参数是否合格：判断公式为：Q_B‑Q_Dis＝cmΔT及Q_Dis＝Q₁+Q₂+Q₃+Q₄，通过相变材料层和导热灌封胶层的物理参数以及冷却媒介散热单元的散热特性可计算出Q₁、Q₂、Q₃及Q₄，将Q₁、Q₂、Q₃及Q₄带入公式，判断温升ΔT是否在合格的范围内；C、若温升ΔT在合格的范围内，则根据确定的相变材料层和导热灌封胶层的物理参数制造动力电池；若温升ΔT不在合格的范围内，则重新调整物理参数。采用本发明的制造方法制造的动力电池能满足电池的散热需求，散热性能较好。

技术领域

本发明涉及电池制造技术领域，尤其涉及一种动力电池的制造方法、动力电池及汽车。

背景技术

动力电池系统在电池进行大倍率充放电的时候，电池温度会急剧上升，且由于单体的一致性存在偏差，导致电芯的温差较大，尽管在电池系统内部可以设计冷却系统对电池散热，但当充放电倍率非常大时，还可能会出现电池温度急剧上升的现象，这样会缩短电池的使用寿命，降低电池在使用时的可靠性和安全性。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种动力电池的制造方法、动力电池及汽车。

第一方面，本发明实施例提供了一种动力电池的制造方法，所述动力电池包括电池模组以及与所述电池模组连接、用于为所述电池模组散热的冷却媒介散热单元；

所述电池模组包括设于所述电池模组内的相变材料层及导热灌封胶层，所述相变材料层用于吸收所述电池模组产生的热量，所述导热灌封胶层用于将所述电池模组产生的热量传导至所述冷却媒介散热单元；

所述制造方法包括如下步骤：

A、确定所述相变材料层和所述导热灌封胶层的物理参数；

B、判断所述相变材料层和所述导热灌封胶层的物理参数是否合格：

判断公式为：Q_B-Q_Dis＝cm△T (一)，

其中，Q_B为电池的产热量，Q_Dis为电池的散热量，c为比热容，m为电池模组中电芯的总质量，△T为电池的温升；

Q_Di3＝Q₁+Q₂+Q₃+Q₄ (二)，

其中，Q₁为热传导至相变材料层的热量，Q₂为相变材料层潜热，Q₃为导热灌封胶层吸收的热量，Q₄为冷却媒介散热单元散逸的热量；

通过所述相变材料层和所述导热灌封胶层的物理参数以及所述冷却媒介散热单元的散热特性计算出Q₁、Q₂、Q₃及Q₄，将计算好的Q₁、Q₂、Q₃及Q₄带入公式(二)及公式(一)，判断动力电池的温升△T是否在合格的范围内；