[发明专利]一种集成修剪车在审

专利信息
申请号: 202011200399.X 申请日: 2020-11-02
公开(公告)号: CN112154803A 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 丘庆声;张开恒;吴海添 申请(专利权)人: 福建省鑫港路通车辆制造有限责任公司
主分类号: A01G3/08 分类号: A01G3/08;B60Q1/50
代理公司: 天津铂茂专利代理事务所(普通合伙) 12241 代理人: 张天翔
地址: 364000 福建省龙岩*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 修剪
【说明书】:

发明公开了园林修剪装置技术领域的一种集成修剪车,包括车体,车体的尾部右端焊接有固定件,固定件的顶部设置有第一杆体,第一杆体的顶部固定安装有第一齿轮,第一杆体的外端连结有连接块,第一杆体的底部固定安装有第二齿轮,位于连接块外端的第一杆体底部固定安装有警示牌。本发明通过齿槽、杆体和齿轮的配合,使得在修剪车停靠路旁进行修剪作业时,在对车体进行支撑固定时警示装置可以向后方延伸舒展,在车体的后方形成警示装置,有效避免后方车辆未及时发现修剪车停靠路旁而造成的事故,警示驾驶员提前避让修剪车辆,提高了修剪作业工作人员的安全性。

技术领域

本发明涉及园林修剪装置技术领域,具体为一种集成修剪车。

背景技术

园林公司用的高空作业车又名称:高空园林剪修车,适用于园林单位的高空树枝的整理。

城市绿化的建设过程、功能要求和经营目的,与林业有所不同,但都是生产建设的组成部分,一个是以取材为主,一个是以环境保护为主。城市绿化是对社会环境资本的投入,其经济回报是多方面的,而且是十分丰厚的。城市对园林的需求分为两个方面:一是作为基础设施;二是作为休闲设施。前者应当由市政当局作为公共产品共给全体市民,后者则可以由法人实体作为法人产品提供给部分市民。

在对城市道路两旁的绿化进行修剪时,一般会采用园林修剪车,而修建车需要停靠在道路两旁进行修剪作业,在未在车体后方设置警示装置的情况下,后方的驾驶员不易察觉修建车的停靠,因此不能及时作出避让,则造成事故的发生,对工作人员的生命产生危害。且在对整条道路进行修剪时需要频繁的移动停靠,若警示装置需要工作人员自行摆放至警示安全范围,则过程耗时费力,降低了绿化修剪的工作效率。

基于此,本发明设计了一种集成修剪车,以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成修剪车,以解决上述背景技术中提出的现有抱砖夹具的夹臂没有设置夹板对砖垛进行保护,砖垛中的砖块难免会出现空隙错位的情况,容易在运输过程中造成垮塌,若人工对砖垛进行调整则会影响工作效率,还会危害工人的人身安全的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种集成修剪车,包括车体,所述车体的右侧外壁开设有出料口,所述车体设有开像上的空腔,空腔的左端固定安装有储料箱,空腔的中部固定安装有作业臂,所述作业臂的顶部固定安装有作业吊篮,所述车体的后端腔壁开设有破碎口,所述车体左右两侧的外壁尾端均匀设置有支撑架,所述作业臂与所述作业吊篮的连结出固定安装有油缸,所述车体的前端底部固定安装有取力泵机构,所述作业臂的底部位于所述车体开设空腔的底壁固定安装有破碎机,位于所述破碎机的左部上端固定安装有操作箱;

所述车体的尾部右端焊接有固定件,所述固定件的顶部均匀固定安装有短杆,所述固定件的顶部设置有第一杆体,所述第一杆体的顶部固定安装有第一齿轮,所述第一齿轮套接有位于所述固定件顶部左端的所述短杆,所述第一杆体的外端连结有连接块,所述连接块的顶部均匀固定安装有短柱,所述第一杆体的底部固定安装有第二齿轮,所述第二齿轮套接有所述连接块顶部位于左端的所述短柱,所述第一杆体共设置有两组,两组所述第一杆体由所述连接块中点处垂直对称分布位于所述连接块的顶部左端,位于外端的所述第一杆体顶部固定安装的所述第二齿轮套接于所述连接块顶部位于左端底部的所述短柱,位于所述固定件顶部右端的所述短杆铰接有第三杆体,所述第三杆体的底部铰接有位于所述连接块顶部右端的所述短柱,所述第三杆体共设置两组,分别由所述连接块中点处垂直对称分布,两组所述第二齿轮分别套接有所述连接块顶部位于左端上下两组短柱,位于所述连接块外端的所述第二杆体的底部与所述第一齿轮的左端铰接,位于所述连接块外端的所述第一杆体底部固定安装有警示牌。

优选的,所述支撑架的前部外壁腰线处均匀开设有齿槽,所述齿槽与所述啮合传动。

优选的,所述短柱共设置有四组,呈对称分布于所述连接块的内部,所述短柱的上下两端固定安装于所述连接块的上下两端内壁。

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