[发明专利]一种高铁接触网整体吊弦测量计算一体化应用方法在审
申请号: | 202011199723.0 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112197726A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 陈兵杨;李凯;冯大立;谌建民;魏志国;张强;吴积贵;周良飞;李延晶;赵亮 | 申请(专利权)人: | 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02;G01B21/22;G01B21/08;G01B21/16;G01S17/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610073 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接触 整体 测量 计算 一体化 应用 方法 | ||
1.一种高铁接触网整体吊弦测量计算一体化应用方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、施工准备;
B、用接触网全参数动态智能检测装置对需要整锚段更换整体吊弦的接触网整体吊弦计算所需各项参数进行测量,并将测量数据保存为db数据文件;
C、用U盘导出测量数据到PC上的接触网全参数动态智能检测后台软件系统;
D、接触网全参数动态智能检测后台软件系统对测量数据进行数据处理,将数据分类并依序填入提前定制的Excel格式的数据表中,处理后生成满足整体吊弦计算软件所需的Excel格式的计算表格;
E、将按整体吊弦计算软件接口定义格式化的Excel格式的计算表格导入到整体吊弦计算软件中;
F、整体吊弦计算软件选择输入或自动读取Excel格式的计算表格数据后计算并输出吊弦预制参数。
2.根据权利要求1所述的一种高铁接触网整体吊弦测量计算一体化应用方法,其特征在于,所述接触网全参数动态智能检测装置和接触网全参数动态智能检测后台软件系统共同组成接触网全参数动态智能检测系统。
3.根据权利要求1所述的一种高铁接触网整体吊弦测量计算一体化应用方法,其特征在于,所述接触网全参数动态智能检测装置包括行走组件和设置于行走组件上的数据采集组件,所述行走组件由绝缘尼龙行走轮构成,所述绝缘尼龙行走轮置于轨道上,所述数据采集组件包括激光雷达、高精度倾角传感器及位移传感器。
4.根据权利要求2所述的一种高铁接触网整体吊弦测量计算一体化应用方法,其特征在于,所述接触网全参数动态智能检测系统与整体吊弦计算软件之间对接的接口关系为:接触网全参数动态智能检测装置将激光雷达采集到的接触网数据及倾角传感器读出的超高、轨距数值发送给数据采集板,接触网全参数动态智能检测装置根据软件与建模判别工非支、定位点及吊弦点并将其分类后按里程顺序分别保存为db数据文件,通过PC上的接触网全参数动态智能检测后台软件读取该db数据文件后将db数据分类并依序填入提前定制的数据表中即可生成满足整体吊弦计算软件所需的具有完整测量数据的Excel格式的计算表格,将该Excel格式的计算表格导入整体吊弦计算软件,整体吊弦计算软件计算后输出整体吊弦预制参数。
5.根据权利要求1所述的一种高铁接触网整体吊弦测量计算一体化应用方法,其特征在于,所述步骤E中,将Excel格式的计算表格按接口定义格式化输出到整体吊弦计算软件中的具体操作为:将接触网全参数动态智能检测后台软件系统对测量数据进行数据处理后生成的Excel格式的计算表格导入U盘中,再通过U盘将Excel格式的计算表格导入安装有整体吊弦计算软件的计算机中。
6.根据权利要求1所述的一种高铁接触网整体吊弦测量计算一体化应用方法,其特征在于,所述步骤F中,吊弦预制参数计算并输出包括以下步骤:
F1、登陆接触网吊弦精确预配系统;
F2、登陆成功后填写区间、起点里程,勾选线路方向、测试方向及弹吊张力;
F3、选择导入的计算数据;
F4、预处理,开始吊弦预配参数计算;
F5、计算参数复核;
F6、开始吊弦预配;
F7、导出输出报表。
7.根据权利要求6所述的一种高铁接触网整体吊弦测量计算一体化应用方法,其特征在于,所述整体吊弦计算软件安装于接触网吊弦精确预配系统内。
8.根据权利要求6所述的一种高铁接触网整体吊弦测量计算一体化应用方法,其特征在于,所述步骤F6中吊弦预配为生成接触网预配俯视图和接触线预配形状图。
9.根据权利要求8所述的一种高铁接触网整体吊弦测量计算一体化应用方法,其特征在于,步骤F7中导出的输出报表包括接触网预配参数、接触网预配俯视图及接触线预配形状图。
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