[发明专利]一种市政道路警示牌安装结构改进及其操作方法

权利要求书

1.一种市政道路警示牌安装结构，包括有安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶端转动连接有从动支座(2)，所述从动支座(2)的顶端固定安装有安装框架(3)，所述安装框架(3)的顶部转动连接有多组上转杆(4)，多组所述上转杆(4)的底端均固定安装有警示牌本体(5)，其中一组所述警示牌本体(5)的底端固定连接有主动轴(6)，所述主动轴(6)的底端与安装框架(3)的底部穿插连接，另几组所述警示牌本体(5)的底端均固定连接有从动轴(7)，多组所述从动轴(7)的底端均与安装框架(3)的顶部穿插连接，所述主动轴(6)的中部固定套接有主动齿轮(8)，所述从动轴(7)的中部固定套接有从动齿轮(9)，所述主动齿轮(8)的一侧和多组从动齿轮(9)的一侧啮合有齿形皮带(11)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路警示牌安装结构，其特征在于：所述主动轴(6)的一端固定套接有蜗轮(10)，所述蜗轮(10)的一侧啮合有蜗杆(34)，所述蜗杆(34)的一端贯穿安装框架(3)的正面，所述蜗杆(34)的一端固定连接有手轮(24)，所述蜗杆(34)的另一端与安装框架(3)的内壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路警示牌安装结构，其特征在于：所述安装框架(3)的内壁固定安装有多组上导向座(12)和下导向座(13)，所述上导向座(12)的顶部滑动连接有第一调节杆(14)和第二调节杆(15)，所述第一调节杆(14)和第二调节杆(15)的底端与下导向座(13)的顶部滑动连接，所述第一调节杆(14)和第二调节杆(15)的两端均固定安装有滑块(17)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路警示牌安装结构，其特征在于：所述上导向座(12)和下导向座(13)的中部均固定安装有间隔板(18)，所述上导向座(12)和下导向座(13)的两端均固定安装有侧盖板(21)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路警示牌安装结构，其特征在于：其中一组所述侧盖板(21)的一侧转动连接有第一丝杆(19)，所述第一丝杆(19)的一端贯穿其中一组所述滑块(17)的一侧并与间隔板(18)的一侧转动连接，另一组所述侧盖板(21)的一侧转动连接有第二丝杆(20)，所述第二丝杆(20)的一端贯穿另一组所述滑块(17)的一侧并与间隔板(18)的另一侧转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路警示牌安装结构，其特征在于：所述主动轴(6)的一端固定套接有卡环(22)，所述卡环(22)的一侧与安装框架(3)的内壁转动连接，所述主动轴(6)的另一端固定套接有滚珠轴承(23)，所述滚珠轴承(23)的一侧与安装框架(3)的内壁转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路警示牌安装结构，其特征在于：所述安装底座(1)的顶端固定开设有环槽(26)，所述环槽(26)的底部设置有齿圈(27)，所述安装底座(1)的顶端固定安装有扇形板(29)，所述安装底座(1)的一侧转动连接有手把(30)，所述手把(30)的一端固定连接有螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)的一端与扇形板(29)的内部转动连接，所述螺纹杆(31)的一侧与齿圈(27)的一侧啮合，所述安装底座(1)的一侧固定开设有排水口(32)。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路警示牌安装结构，其特征在于：所述安装框架(3)的底端固定安装有主动支座(25)，所述主动支座(25)的底端固定套接有第一齿轮(28)，所述第一齿轮(28)的一侧与齿圈(27)的一侧啮合。

9.根据权利要求3所述的一种市政道路警示牌安装结构，其特征在于：所述第一调节杆(14)和第二调节杆(15)的中部均套接有转动套管(33)，所述转动套管(33)的一侧与齿形皮带(11)的一侧滚动连接，所述第一调节杆(14)和第二调节杆(15)的两端均固定套接有限位环(16)。

10.一种市政道路警示牌安装结构改进操作方法，其特征在于：包括有以下操作步骤，

步骤1，首先将从动支座(2)安装在安装底座(1)的顶端，将主动支座(25)安装在环槽(26)的底部，将安装框架(3)安装在从动支座(2)的和主动支座(25)的顶端；

步骤2，将警示牌本体(5)的一端安装在主动轴(6)的一端，再将警示牌本体(5)的另一端固定安装在上转杆(4)的一端；

步骤3，转动第一丝杆(19)和第二丝杆(20)，进而调整第一调节杆(14)和第二调节杆(15)的位置，进而使转动套管(33)靠近齿形皮带(11)，从而通过转动套管(33)增大主动齿轮(8)与多组从动齿轮(9)的包角；

步骤4，转动手轮(24)，从而使蜗杆(34)与蜗轮(10)啮合传动带动主动轴(6)转动；

步骤5，主动轴(6)转动带动主动齿轮(8)转动，进而通过齿形皮带(11)带动从动齿轮(9)转动，进而使警示牌本体(5)转动。