[发明专利]一种液压鱼叉装置综合校验系统

说明书

本发明属于航空设计试验技术领域，公开了一种液压鱼叉装置综合校验系统，包括鱼叉装置、格栅、油箱、吸油油滤、电动液压泵、单向阀、压力油滤、蓄压器、充气活门、气压表、压力表、流量计、三位四通电磁阀、单向节流阀、加压缸、力传感器、加压缸、自封活门、软管、环境箱、力矩传感器、微动开关。通过力传感器控制计时器，准确记录鱼叉装置收起、放下时间指标，进行量化考核。通过控制器控制格栅转动，并通过力传感器对鱼叉装置的转动力矩进行监测，得到鱼叉装置转动及系留量化指标。通过控制器感受环境箱油液温度，并通过加温器或冷却器进行温度补偿，使液压系统能够在规定的温度状态下进行试验，提高试验准确性。

技术领域

本发明属于航空设计试验技术领域，特别涉及一种液压鱼叉装置综合校验系统。

背景技术

在现有舰载直升机中，大多使用以液压系统为动力源的“鱼叉-格栅”式着舰装置进行直升机快速辅助着舰及舰面系留。鱼叉装置是直升机液压系统的重要部件，用于实现舰载直升机平稳、快速着舰。

为保证鱼叉装置装机后能够安全可靠平稳的工作，在装机之前需要使用试验平台对鱼叉装置的收放时间、格栅系留、自由转动等性能进行考核。通常鱼叉装置试验平台仅通过液压系统提供收放所需压力，因鱼叉装置收放时间要求较短，无法准确考量收放时间，格栅系留性能及自由转动性能通过手动操作方式进行试验，得到的考核指标不够量化及准确。

发明内容

本发明的目的是，提供一种舰载直升机液压鱼叉装置的综合性性能校验装置，以解决现有技术存在的问题：

(1)因鱼叉装置收放时间要求较短，传统鱼叉校验装置无法准确考量收放时间，本发明通过力传感器控制计时器，准确记录鱼叉装置收起、放下时间指标，解决传统液压鱼叉校验装置无法量化的问题；

(2)校验装置的液压油液温度对鱼叉装置的考核指标及试验结果有很大影响，试验过程中对液压油液温度的测量和控制尤为重要。本发明通过控制器感受环境箱油液温度，并通过加温器或冷却器进行温度补偿，使液压系统能够在规定的温度状态下进行试验，解决传统液压鱼叉校验装置试验数据不准确的问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种液压鱼叉装置综合校验系统，包括：鱼叉装置、格栅、油箱、电动液压泵、三位四通电磁阀、第一加压缸、第二加压缸、力矩传感器、微动开关、计时器和控制器；

所述电动液压泵输入端连接油箱，电动液压泵输出端连接三位四通电磁阀P口；

所述三位四通电磁阀O口通过回油管路连接油箱；

所述三位四通电磁阀A口连接第一加压缸无杆腔；

所述三位四通电磁阀B口连接第一加压缸有杆腔；

所述第一加压缸活塞杆与第二加压缸活塞杆刚性连接；

所述力传感器设置在第一加压缸活塞杆与第二加压缸活塞杆之间，用于监测到第一加压缸活塞杆对第二加压缸活塞杆施加压力时计时器开始计时；

所述第二加压缸无杆腔连接鱼叉装置无杆腔；

所述第二加压缸有杆腔连接鱼叉装置有杆腔；

所述鱼叉装置设置在格栅上方；

所述力矩传感器安装在鱼叉装置转动轴上以测量鱼叉装置转动过程中的力矩；

所述微动开关设置在鱼叉装置上用于监测到鱼叉装置上锁后发送控制信号使计时器停止计时；

所述计时器通过控制器与微动开关和力传感器电气连接。

进一步，所述装置还包括：吸油油滤、单向阀和压力油滤；

所述吸油油滤设置在电动液压泵输入端；