[发明专利]一种飞机发动机燃油效率计算方法

权利要求书

1.一种飞机发动机燃油效率计算方法，其特征在于，包括：

S1、根据飞机类型及飞行任务需求，确定对飞机燃油效率影响最大的工作状态点，同时根据飞行任务目标确定在任务剖面及任务载荷下的飞行任务目标数值；

S2、根据飞行任务目标数值确定相应飞行任务目标下的飞机燃油占比ε；

S3、根据计算的飞机燃油占比，迭代计算以确定飞机起飞重量

式中，W_to为飞机起飞重量，W_p为飞机任务载荷，Γ为飞机空重比；

S4、根据如下公式确定飞机燃油效率

式中：η为飞机燃油效率，R为飞机航程目标。

2.如权利要求1所述的飞机发动机燃油效率计算方法，其特征在于，在步骤S1和步骤S2之间，还包括：

确定对飞机燃油效率计算影响最大的表征参数，所述表征参数包括飞机气动性能和发动机耗油率；

使其中任一表征参数为定值，构建一对比基准，确定另一表征参数相对于基础的差异。

3.如权利要求1所述的飞机发动机燃油效率计算方法，其特征在于，所述飞机任务目标包括转场航程、航时和作战半径。

4.如权利要求3所述的飞机发动机燃油效率计算方法，其特征在于，当所述飞机任务目标为转场航程时，所述飞机燃油占比计算方法为：

式中，ε为飞机燃油占比，sfc为发动机耗油率，R为飞机航程目标，V为飞行速度，为飞机升阻比。

5.如权利要求3所述的飞机发动机燃油效率计算方法，其特征在于，当所述飞机任务目标为航时时，所述飞机燃油占比计算方法为：

式中，ε为飞机燃油占比，sfc为发动机耗油率，t为飞行航时，为飞机升阻比。

6.如权利要求3所述的飞机发动机燃油效率计算方法，其特征在于，当所述飞机任务目标为作战半径时，所述飞机燃油占比计算方法为：

式中，ε为飞机燃油占比，sfc为发动机耗油率，r为作战半径，V为飞行速度，为飞机升阻比。