[发明专利]一种钢管整体椭圆度加工装置在审
| 申请号: | 202011192143.9 | 申请日: | 2020-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN112453198A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 余杨;胡少谦;刘泽生;韩梦雪;徐盛博;许伟澎;余建星;刘清泉 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
| 主分类号: | B21D31/00 | 分类号: | B21D31/00;B21C51/00;G01B21/00 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 程毓英 |
| 地址: | 300350 天津市津南区海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢管 整体 椭圆 加工 装置 | ||
本发明提供一种钢管整体椭圆度加工装置,包括主框架,活动槽,施压轴,被动滚轮,主动滚轮,主动轮固定轴,滚轮固定轴,支撑滚轮,电动机和传动齿轮,连接杠杆,施压系统和控制台,其中,活动槽开设在主框架上用于放置施压轴并为施压轴的弧形运动提供预留空间;被动滚轮设置在施压轴上;主动滚轮设置在主动轮固定轴上,主动轮固定轴连接在主框架;支撑滚轮通过滚轮固定轴连接到主框架;被动滚轮、主动滚轮和支撑滚轮均为凹滚轮,主动滚轮和被动滚轮构成夹持滚轮对,钢管被夹持在此两个滚轮之间,支撑滚轮用于支撑钢管;连接杠杆的支点固定在主框架,一端连接到施压轴,另一端与施压系统相连。本发明可以对实验钢管加工大范围的整体椭圆度。
技术领域:
本发明实施例涉及海洋工程技术领域,尤其涉及一种缩比尺钢管整体椭圆度加工的装置。
背景技术:
为应对能源危机,海洋资源开发是世界各国的研究重点,而海底管道运输是目前应用最广的运输方式,具有运输量大、持续可靠、受自然天气影响小等优点。然而一旦发生管道破坏事故,将会造成巨大的经济损失和环境污染问题。为了提高海底管道运输的可靠性,避免事故造成的损失,海底管道的屈曲试验不可或缺。
在海底管道的屈曲破坏研究试验中,初始钢管椭圆度缺陷是一个重要的研究内容。目前的椭圆度缺陷研究多为对局部椭圆度的研究分析,而大范围的整体椭圆度缺陷的相关研究比较少见。
发明内容:
本发明提供了一种钢管整体椭圆度压制装置,可以对实验钢管加工大范围的整体椭圆度,可应用于海底管道屈曲压溃试验的钢管整体椭圆度缺陷加工,研究大范围椭圆度缺陷对海底管道安全性能的影响。技术方案如下
一种钢管整体椭圆度加工装置,包括主框架2,活动槽21,施压轴6,被动滚轮5,主动滚轮4,主动轮固定轴27,滚轮固定轴24,支撑滚轮12,电动机10和传动齿轮,连接杠杆3,施压系统和控制台19,其中,
活动槽21开设在主框架2上,一面为弧形,用于放置施压轴6并为施压轴6的弧形运动提供预留空间;被动滚轮5设置在施压轴6上;主动滚轮4设置在主动轮固定轴27上,主动轮固定轴27连接在主框架2;支撑滚轮12通过滚轮固定轴24连接到主框架2;
被动滚轮5、主动滚轮4和支撑滚轮12均为凹滚轮,主动滚轮4和被动滚轮5构成夹持滚轮对,钢管被夹持在此两个滚轮之间,支撑滚轮12用于支撑钢管;
连接杠杆3通过连接杆固定轴23连接到主框架2,连接杠杆3的一端连接到施压轴6,另一端与施压系统相连,施压系统通过连接杠杆带动施压轴下压,到达预设位置,实现对钢管的局部椭圆度压制;
电动机10,用于通过传动齿轮驱动主动滚轮4,从而带动钢管1的移动,实现连续椭圆度的压制。
进一步地,所述的加工装置还包括安全杆13,安全杆13位于支撑滚轮12的上方并与主框架2固定连接,安全杆13用以防止钢管1上翘。
进一步地,主动滚轮4和被动滚轮5表面具有防滑纹路,用以增加摩擦力。
进一步地,在活动槽21处设置有位移传感器7,位移传感器7用于监测施压轴6的位置变化,通过监测施压轴6的位置变化来确定被动滚轮5的下压程度。
进一步地,所述的施压系统为液压系统。
本发明装置具有以下优点:
利用杠杆结构,以小功率液压机实现椭圆度压制,配合实时监测部件,提高了压力控制精度;
实现对钢管的一次完全压制,保证钢管的整体椭圆度的一致性;
操作便捷,安全可靠,可实现自动化控制。
附图说明:
为了更好地说明本发明技术方案,下面将对装置描述所需要使用的附图加以详细介绍:
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