[发明专利]轴箱吊运工装

说明书

本发明提供了一种轴箱吊运工装，属于工具工装技术领域，包括连接杆、套筒、固定组件以及吊环，所述设于所述连接杆的前端，所述套筒用于套设于轴箱上的凸块；所述固定组件沿所述连接杆的轴向可伸缩的设于所述连接杆的后端，所述固定组件用于与所述套筒配合夹持轴箱；所述吊环设于所述连接杆顶部，且用于与天车吊钩挂接。本发明轴箱吊运工装在吊运轴箱的过程中，通过吊环对轴箱进行吊运，使得天车吊钩不与轴箱直接接触，减少轴箱外表面的磨损；通过固定组件与套筒实现对轴箱的固定和夹紧，提高对轴箱吊运的稳定性，防止轴箱在吊运过程中晃动，有效减少掉落安全事故的发生，也减少了轴箱对轴承内圈的碰撞，保证正常的生产节拍，提高生产效率。

技术领域

本发明属于工具工装技术领域，更具体地说，是涉及一种轴箱吊运工装。

背景技术

K3转运架的组装过程中需要对轴箱进行组装，K3轴箱对应的轴箱形状不规则且重量较重，在组装搬运过程中无法依靠人力操作，因此通常采用天车吊钩直接对轴箱勾挂进行吊运。

在此过程中，天车吊钩与轴箱直接接触，容易造成轴箱外表面与吊钩之间磕碰影响外观质量；天车吊钩吊运轴箱的过程中容易脱落，存在较大的安全隐患，且轴箱被运送至指定位置后，吊钩不易取出，还需要人工操作，不仅劳动强度大，还降低了工作效率；同时吊钩上的轴箱容易晃动，在组装时其底部容易与对应轴承外圈发生磕碰造成轴承外圈的损坏，严重还需要对轴承退卸进行检修，造成了成本的浪费，影响了生产节拍。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轴箱吊运工装，旨在解决现有对轴箱吊运工作效率低、组装成本高的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种轴箱吊运工装，包括：

连接杆；

套筒，设于所述连接杆的前端，所述套筒用于套设于轴箱上的凸块；

固定组件，沿所述连接杆的轴向可伸缩的设于所述连接杆的后端，所述固定组件用于与所述套筒配合夹持轴箱；以及

吊环，设于所述连接杆顶部，且用于与天车吊钩挂接。

作为本申请另一实施例，所述连接杆沿第一预设路径设有多个，所述第一预设路径垂直于所述连接杆的轴向，所述套筒与所述连接杆一一对应，所述固定组件与所述连接杆一一对应，多个所述连接杆分别连接于所述吊环。

作为本申请另一实施例，所述吊环与所述连接杆之间连接有连接架，所述连接架包括：

第一连接板，固接于所述连接杆的顶部；以及

第二连接板，垂直于所述第一连接板，所述第二连接板与所述吊环固接。

作为本申请另一实施例，所述固定组件包括：

旋转头，所述连接杆的后端设有内螺纹孔，所述旋转头与所述内螺纹孔螺纹配合；

伸出杆，前端与所述旋转头固接，后端伸出所述连接杆的后端，通过所述旋转头在所述内螺纹孔内的旋转以调节所述伸出杆后端的伸出长度；以及

挡件，固设于所述伸出杆的后端，所述挡件垂直于所述伸出杆的轴向设置，所述挡件用于与所述套筒配合夹持轴箱。

作为本申请另一实施例，所述挡件为杆状，所述挡件绕所述伸出杆的轴线设有多个；或，所述挡件为板状，所述伸出杆的轴线与所述挡件的中心重合。

作为本申请另一实施例，所述套筒包括：

外筒，固设于所述连接杆的前端；

卡接板，绕所述外筒的轴线设有多个，所述卡接板平行于所述外筒的轴向设置，所述卡接板的外缘转动连接于所述外筒的内壁；

内筒，设于所述外筒内侧，且与所述外筒转动连接，所述内筒上设有供所述卡接板穿过的通槽；以及