[发明专利]一种氢燃料电池汽车的氢安全控制系统和方法在审
申请号: | 202011189762.2 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112193074A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 安元元;郝义国;陈华明;余红霞;程飞;张学锋 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L3/04;B60L58/30;B60L50/72;B60L50/71;B60K35/00;H04W4/12 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 孔灿 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 汽车 安全 控制系统 方法 | ||
本发明公开了一种氢燃料电池汽车的氢安全控制系统和方法。本发明的一种氢燃料电池汽车的氢安全控制系统,包括供氢系统控制器和与供氢系统控制器电连接的氢瓶口电磁阀、红外模块、安全气囊控制器、整车控制器、燃料电池控制器、车身控制器和组合仪表;一种氢燃料电池汽车的氢安全控制方法,使用上述的氢安全控制系统。本发明的有益效果是:在供氢系统控制器检测到车内或车外氢气浓度过高、安全气囊控制器检测到发生碰撞、燃料电池控制器检测到燃料电池系统出现严重故障、整车控制器检测到整车出现漏电或高压互锁电路故障,能够立刻关闭氢瓶口电磁阀,确保车辆和用户安全。
技术领域
本发明涉及氢燃料电池汽车技术领域,尤其涉及一种氢燃料电池汽车的氢安全控制系统和方法。
背景技术
氢气易挥发、易燃、易爆及氢脆等特性,使得氢气在使用过程中存在一定的安全隐患,由于对氢气使用的经验不够丰富,在汽车上气体的安全使用就显得至关重要。
发明内容
本发明的目的在于,针对现有技术的上述不足,提出一种智能的安全系数高的氢燃料电池汽车的氢安全控制系统。
本发明的一种氢燃料电池汽车的氢安全控制系统,包括供氢系统控制器和与所述供氢系统控制器电连接的氢瓶口电磁阀、红外模块、安全气囊控制器、整车控制器、燃料电池控制器、车身控制器和组合仪表;
所述供氢系统控制器控制所述氢瓶口电磁阀的开启和关闭,以及采集供氢系统的温度、压力、泄漏浓度信号,并实时将故障信息发送至组合仪表、整车控制器、燃料电池控制器和车身控制器;
所述红外模块用于检测加氢枪信号和加氢状态,并实时反馈给所述供氢系统控制器;
所述安全气囊控制器实时检测车辆各个方向的碰撞信号,并将所述碰撞信号发给所述供氢系统控制器;
所述整车控制器对整车的电路故障进行汇总并实时发给所述供氢系统控制器,同时接收供氢系统控制器用于控制整车安全的靠边停车和下高压;
所述燃料电池控制器对燃料电池系统进行信号采集和控制;
所述氢瓶口电磁阀用于接收所述供氢系统控制器的指令来开启和关闭氢瓶口电磁阀;
所述车身控制器用于接收所述供氢系统控制器发送的氢气泄漏浓度信号,在车内氢气泄漏浓度较高时,所述车身控制器控制车窗玻璃下降一定高度,让氢气可以快速释放到车外;
组合仪表用于接收并显示车辆的车速、档位、故障信息。
进一步的,所述控制系统还包括车联网模块、云平台和手机,所述车联网模块与所述供氢系统控制器电连接,所述云平台分别与所述车联网模块和所述手机通讯连接;
所述车联网模块远程唤醒所述供氢系统控制器并和其进行通讯,实时向所述云平台上传从所述供氢系统控制器接收的数据;
所述云平台作为后台存储所述车联网模块上传的数据,并实时将数据推送给用户的手机;
所述手机用于接收所述云平台推送的故障信息并及时告知用户,用户通过手机实时查询车辆内外氢气浓度。
进一步的,所述电路故障包括漏电故障和高压互锁电路故障。
进一步的,所述安全气囊控制器通过硬线和总线两种形式将碰撞信号发给所述供氢系统控制器。
进一步的,所述燃料电池系统包括空压机、氢气循环泵、燃电PTC、水泵、风扇和电压巡检模块CVM。
一种氢燃料电池汽车的氢安全控制方法,使用上述的氢安全控制系统。
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