[发明专利]一种飞轮的止动工装

权利要求书

1.一种飞轮的止动工装，其特征在于，包括

发动机(100)，

飞轮组件(200)，所述飞轮组件(200)包括飞轮外壳(210)和飞轮(220)，所述飞轮外壳(210)固定在所述发动机(100)的外表面，所述飞轮(220)安装在所述发动机(100)输出端曲轴上，所述飞轮(220)位于所述飞轮外壳(210)的一侧，所述飞轮(220)的外表面开设有减重孔(221)；

止动机构(300)，所述止动机构(300)包括定位座(310)、固定板(320)和止动组件(330)，所述定位座(310)安装在所述飞轮外壳(210)的外表面，所述固定板(320)固定在所述定位座(310)的一侧，所述止动组件(330)包括滑块(331)、卡头(332)、螺纹柱(333)和调节螺帽(334)，所述滑块(331)滑动连接在所述固定板(320)的内部，所述滑块(331)的外表面固定有限位板(3311)，所述限位板(3311)位于所述固定板(320)的下表面，所述卡头(332)固定在所述滑块(331)的底部，所述卡头(332)卡接在所述减重孔(221)的内部，所述螺纹柱(333)固定在所述滑块(331)的顶面，所述调节螺帽(334)螺接在所述螺纹柱(333)的外表面，所述调节螺帽(334)位于所述固定板(320)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种飞轮的止动工装，其特征在于，所述飞轮外壳(210)的外表面开设有螺纹孔(211)，所述螺纹孔(211)设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种飞轮的止动工装，其特征在于，所述减重孔(221)沿所述飞轮(220)的外表面呈等距离周向设置。

4.根据权利要求2所述的一种飞轮的止动工装，其特征在于，所述定位座(310)的内部开设有定位孔(311)，所述定位孔(311)设置有两个，所述定位孔(311)的位置与所述螺纹孔(211)的位置为相匹配设置。

5.根据权利要求4所述的一种飞轮的止动工装，其特征在于，所述定位孔(311)的内部贯穿有定位件(340)，所述定位件(340)设置有两个，所述定位件(340)的端部螺接在所述螺纹孔(211)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种飞轮的止动工装，其特征在于，所述定位件(340)为螺栓，所述定位件(340)的外表面与所述定位座(310)之间设置有垫片。

7.根据权利要求1所述的一种飞轮的止动工装，其特征在于，所述定位座(310)的底部开设有减重豁口(312)。

8.根据权利要求1所述的一种飞轮的止动工装，其特征在于，所述固定板(320)的内部开设有与所述滑块(331)相匹配的限位孔(321)，所述滑块(331)的外表面与所述限位孔(321)的内表面滑动连接。

9.根据权利要求8所述的一种飞轮的止动工装，其特征在于，所述限位孔(321)和所述滑块(331)的截面均为正方形设置。

10.根据权利要求1所述的一种飞轮的止动工装，其特征在于，所述滑块(331)、所述卡头(332)和所述螺纹柱(333)为一体成型设置。