[发明专利]一种LED模组及车灯

说明书

本申请涉及一种LED模组及车灯，包括：ECU控制模块和LED灯组，LED灯组受控于ECU控制模块，ECU控制模块包括ECU控制单元、光线获取单元、光线强度控制单元，通过ECU控制单元来判断所获取的外界光线强度和驾驶车辆本身LED灯组发出的光线强度，根据外界光线和LED灯组光线强度的大小来决定对LED灯组输出功率的调节，ECU控制单元控制光线强度控制单元对LED灯组的输出功率进行调节，进而控制LED灯组的亮度，以使得照射到其他车辆的灯光不易过亮。

技术领域

本申请涉及汽车照明灯的领域，尤其是涉及一种LED模组及车灯。

背景技术

汽车前照灯包括远光灯和近光灯。在夜间行驶时，远光灯应保证照亮车前100 m、高2 m 处范围内的物体，且亮度均匀；近光灯不但要保证车前40 m 司机能看清障碍物，而且不能让迎面而来的驾驶员或行人产生眩光，以确保汽车在夜间交会车行驶时的安全。

传统汽车前照灯输出近光和远光两种功能的光束，且每种光束分布模式均呈静态分布，具体的光照分布也都符合国家标准。传统汽车前照明系统不具备自动调整光束分布的功能，近光光束和远光光束之间的变换需驾驶员手动操作实现，这样在来往车辆频繁的行车环境下，光源的亮度突然变亮，车辆之间容易产生眩目光。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有在车辆频繁的行车环境下，容易使迎面车辆产生炫目光的缺陷。

发明内容

为了解决在车辆频繁的行车环境下容易使得迎面车辆产生炫目光的麻烦，本申请提供一种LED模组及车灯。

第一方面，本申请提供一种LED模组，采用如下的技术方案：

一种LED模组，包括：ECU控制模块和LED灯组，LED灯组受控于所述ECU控制模块，所述ECU控制模块包括：

ECU控制单元，连接于所述LED灯组，用于对LED灯组的亮度进行调节；

光线获取单元，连接于所述ECU控制单元，用于获取外界光线强度并输出光线强度信号；

光线强度控制单元，分别连接于所述ECU控制单元和所述光线获取单元，用于将接收到的光线强度信号转化为控制LED灯组的输出功率。

通过采用上述技术方案，通过光线获取单元来获取外界的照射到驾驶车辆LED灯组处的光线强度，通过ECU控制单元来判断所获取的外界光线强度和驾驶车辆本身LED灯组发出的光线强度，根据外界光线和LED灯组光线强度的大小来决定对LED灯组输出功率的调节，ECU控制单元控制光线强度控制单元对LED灯组的输出功率进行调节，进而控制LED灯组的亮度，以使得照射到其他车辆的灯光不易过亮。通过这样的调节方式，提高了车辆灯光亮度调节的灵活性，以在来往车辆频繁的行车环境下，车辆之间不容易产生眩目光。

优选的，所述光线获取单元包括灯光方向检测子单元，灯光方向检测子单元用于检测LED灯组位置处的光束传输方向并传输至ECU控制单元，ECU控制单元将检测到的光束方向与预设的LED灯组发射方向进行对比以得到干扰光束并存储在内部存储器中，ECU控制单元计算干扰光束光亮强度以确定LED灯组的输出功率。

通过采用上述技术方案，通过灯光方向检测子单元辨别LED灯组处的光源是其他车辆的还是LED灯组自身发出的，通过这样的方式以排除用户自身LED灯组的光亮度对光线获取单元对光亮度判断的影响，通过计算干扰光束的光线强度依次作为调节LED灯组光线强度的依据，以使得LED灯组发出的光线强度不易对其他车辆造成影响。

优选的，ECU控制模块包括用于测量迎面车辆行车速度的速度测量单元，速度测量单元将所测量的迎面车辆行车速度转化为控制LED灯组输出功率变化的速度。