[发明专利]一种LED模组及车灯在审
申请号: | 202011186074.0 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112406692A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 申运贵 | 申请(专利权)人: | 宁波市奉化浩轩光电有限公司 |
主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 模组 车灯 | ||
1.一种LED模组及车灯,其特征在于:包括:ECU控制模块和LED灯组,LED灯组受控于所述ECU控制模块,所述ECU控制模块包括:
ECU控制单元,连接于所述LED灯组,用于对LED灯组的亮度进行调节;
光线获取单元,连接于所述ECU控制单元,用于获取外界光线强度并输出光线强度信号;
光线强度控制单元,分别连接于所述ECU控制单元和所述光线获取单元,用于将接收到的光线强度信号转化为控制LED灯组的输出功率。
2.根据权利要求1所述的一种LED模组及车灯,其特征在于:所述光线获取单元包括灯光方向检测子单元,灯光方向检测子单元用于检测LED灯组位置处的光束传输方向并传输至ECU控制单元,ECU控制单元将检测到的光束方向与预设的LED灯组发射方向进行对比以得到干扰光束并存储在内部存储器中,ECU控制单元计算干扰光束光亮强度以确定LED灯组的输出功率。
3.根据权利要求1所述的一种LED模组及车灯,其特征在于:ECU控制模块包括用于测量迎面车辆行车速度的速度测量单元,速度测量单元将所测量的迎面车辆行车速度转化为控制LED灯组输出功率变化的速度。
4.根据权利要求3所述的一种LED模组及车灯,其特征在于:所述ECU控制模块包括行人感应单元,所述行人感应单元用于感应车辆前方的行人以在行人位于预设距离内时,行人感应单元向ECU控制单元传输信号以使得ECU控制单元控制LED灯组由远光灯模式转换为近光灯模式。
5.根据权利要求4所述的一种LED模组及车灯,其特征在于:行人感应单元还用于检测驾驶车辆前行人的站立位置,所述站立位置包括位于两组LED灯组围成的区域的中央位置以及位于两组LED灯组围成区域范围外且靠近驾驶车辆侧边的偏移位置,当检测到行人所述中央位置处时调节LED灯组的输出功率与当检测到行人位于偏移位置处时调节LED灯组的输出功率比为2:1。
6.根据权利要求4所述的一种LED模组及车灯,其特征在于:行人感应单元还包括行走趋势检测子单元,所述行走趋势检测子单元用于检测驾驶车辆前行人的行走趋势并与预设行人行走模型相匹配,在检测到行人的行走趋势为朝向远离LED灯组,则保持LED灯组的输出功率。
7.根据权利要求4所述的一种LED模组及车灯,其特征在于:光线获取单元包括光通量计算子单元,所述光通量计算子单元用于计算干扰光束的光通量并将光通量转化为LED灯组的输出功率。
8.根据权利要求4所述的一种LED模组及车灯,其特征在于:所述光线获取单元包括光强度检测传感器。
9.一种车灯,其特征在于,应用如权利要求1-8所述的LED模组。
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