[发明专利]汽车空调联动风门结构在审
| 申请号: | 202011185467.X | 申请日: | 2020-10-30 | 
| 公开(公告)号: | CN112277563A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 | 
| 发明(设计)人: | 王小翻;张永波;雷书翠 | 申请(专利权)人: | 东风马勒热系统有限公司 | 
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 | 
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 | 
| 地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车空调 联动 风门 结构 | ||
1.一种汽车空调联动风门结构,包括主动风门(1)和固定安装在所述主动风门(1)一端的第一铰接轴(2),其特征在于:所述主动风门(1)通过第一铰接轴(2)铰接安装在空调壳体(3)上,还包括通过第二铰接轴(4)铰接安装在所述主动风门(1)另一端的联动风门(5),所述第二铰接轴(4)与所述第一铰接轴(2)平行,所述联动风门(5)的另一端穿有导向杆(6),所述导向杆(6)与所述第二铰接轴(4)平行,所述导向杆(6)的两端均伸出所述联动风门(5),所述空调壳体(3)上对称设有两根供所述导向杆(6)两端插入的导向槽(7),所述第一铰接轴(2)固定连接有驱动其转动的驱动装置(8)。
2.根据权利要求1所述汽车空调联动风门结构,其特征在于:所述驱动装置(8)包括固定安装在所述第一铰接轴(2)一端的被动齿轮(9),所述被动齿轮(9)啮合有通过风门执行器(10)驱动的主动齿轮(11)。
3.根据权利要求2所述汽车空调联动风门结构,其特征在于:所述被动齿轮(9)的旋转角度根据传动比和所述主动齿轮(11)的旋转角度计算取得。
4.根据权利要求2所述汽车空调联动风门结构,其特征在于:所述主动齿轮(11)和被动齿轮(9)之间设有一个非标轮齿(12)。
5.根据权利要求2所述汽车空调联动风门结构,其特征在于:所述被动齿轮(9)或主动齿轮(11)顶部边沿设有齿轮顶盖(13)。
6.根据权利要求2所述汽车空调联动风门结构,其特征在于:所述主动风门(1)的四边均设有软胶边(14),所述联动风门(5)外侧三边设有软胶边(14),与所述第二铰接轴(4)连接的一边设有硬胶边(15)。
7.根据权利要求2所述汽车空调联动风门结构,其特征在于:所述主动齿轮(11)和被动齿轮(9)的最小半径≥12mm。
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