[发明专利]一种轨道车辆司机室空调机组中新风阀的控制方法有效
| 申请号： | 202011185255.1 | 申请日： | 2020-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN112172855B | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 张婷;尹彩红;刘小玮;徐立祥;马秋香;白东燕;徐大勇 | 申请（专利权）人： | 石家庄国祥运输设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00;B61C17/04 |
| 代理公司： | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人： | 高宁宁 |
| 地址： | 050000 河北省石家*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 司机 空调 机组 新风 控制 方法 | ||
1.一种轨道车辆司机室空调机组中新风阀的控制方法，基于列车网络发送的车速信号以及用于检测司机室内二氧化碳浓度的传感器，其特征在于，包括以下步骤：
步骤A、空调机组控制器根据列车网络发送的车速信号判断列车车速的状态，如果车速处于上升过程则执行步骤B，如果车速处于下降过程则执行步骤C；
步骤B、
（1）、当控制器收到网络发送的车速V80km/h时，
a、若Q1600ppm，控制新风阀打开开度为35%~40%；
b、若1600ppm≤Q≤2600ppm，控制新风阀打开开度为55%~60%；
c、若Q＞2600ppm，控制新风阀打开开度为100%；
（2）、当控制器收到网络发送的车速80km/h≤V≤120km/h时，
a、若Q1600ppm，控制新风阀打开开度为55%~60%；
b、若1600ppm≤Q≤2600ppm，控制新风阀打开开度为75%~80%；
c、若Q＞2600ppm，控制新风阀打开开度为100%；
（3）、当控制器收到网络发送的车速V＞120 km/h时，控制新风阀打开开度为100%；
步骤C、
（1）、当控制器收到网络发送的车速 60 km/h≤V≤100 km/h时，
a、若Q1600ppm，控制新风阀打开开度为55%~60%；
b、若1600ppm≤Q≤2600ppm，控制新风阀打开开度为75%~80%；
c、若Q＞2600ppm，控制新风阀打开开度为100%；
（2）、当控制器收到网络发送的车速下降范围到V60 km/h时，
a、若Q1600ppm，控制新风阀打开开度为35%~40%；
b、若1600ppm≤Q≤2600ppm，控制新风阀打开开度为55%~60%；
c、若Q＞2600ppm，控制新风阀打开开度为100%；
其中，Q为CO2浓度。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆司机室空调机组中新风阀的控制方法，其特征在于，步骤A中每隔三分钟控制器获得列车网络的车速信号并根据车速信号执行步骤B或步骤C。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆司机室空调机组中新风阀的控制方法，其特征在于，步骤A中控制器检测到列车网络丢失时，控制新风阀保持上一次控制的开度三分钟，三分钟后，如果列车网络仍然失效，则新风阀打开开度执行如下控制：
当通风机运行在高速时，打开开度为100%；运行在中速时，控制新风阀打开开度为75%~80%；运行在低速时，控制新风阀打开开度为35%~40%。
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