[发明专利]一种登艇装置在审
申请号: | 202011183816.4 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112249241A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 吴有海;严建李 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14;B63B17/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
1.一种登艇装置,其特征在于,包括:
锁链(1),其一端连接于母船的栏杆(10);
平台板(2),其一端转动连接于所述母船的甲板,所述平台板(2)的另一端连接于所述锁链(1)的另一端,所述平台板(2)具有登艇状态和收起状态,在所述登艇状态下,所述平台板(2)朝向位于所述母船舷外的工作艇延伸,所述锁链(1)处于拉直状态,在所述收起状态下,所述平台板(2)沿着竖向延伸并遮挡于相邻的两个所述栏杆(10)的间隔。
2.根据权利要求1所述的登艇装置,其特征在于,还包括转接件(3),所述平台板(2)通过所述转接件(3)转动连接于所述甲板。
3.根据权利要求2所述的登艇装置,其特征在于,所述转接件(3)包括底板(31)和连接于所述底板(31)上的立板(32),所述底板(31)固连于所述甲板,所述立板(32)开设有第一通孔(321),所述平台板(2)包括连接部(21),所述连接部(21)上开设有第一连接孔(211),所述第一通孔(321)和所述第一连接孔(211)内穿设有第一插销(331)。
4.根据权利要求3所述的登艇装置,其特征在于,所述立板(32)还开设有第二通孔(322),所述连接部(21)上还开设有第二连接孔(212),在所述收起状态下,所述第二通孔(322)和所述第二连接孔(212)对正连通,且同时穿设有第二插销(332)。
5.根据权利要求4所述的登艇装置,其特征在于,所述立板(32)还开设有第三通孔(323),在所述登艇状态下,所述第三通孔(323)和所述第二连接孔(212)对正连通,且同时穿设有所述第二插销(332)。
6.根据权利要求3所述的登艇装置,其特征在于,所述立板(32)设置有两个,所述连接部(21)位于两个所述立板(32)之间。
7.根据权利要求1所述的登艇装置,其特征在于,所述平台板(2)包括框体(22)和铺设于所述框体(22)上的表层。
8.根据权利要求7所述的登艇装置,其特征在于,所述表层包括钢丝网(23)。
9.根据权利要求7所述的登艇装置,其特征在于,所述平台板(2)还包括吊环(24),所述吊环(24)设置于所述框体(22)上,所述锁链(1)连接于所述吊环(24)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的登艇装置,其特征在于,所述锁链(1)设置有两个,两个所述锁链(1)分别连接于所述平台板(2)相对的两边。
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