[发明专利]一种制作发动机缸盖水套用可恢复的挡片芯盒

说明书

本发明涉及一种制作发动机缸盖水套用可恢复的挡片芯盒，包括位于射砂筒下方的芯盒，芯盒的表面开设有流入孔用于所述射砂筒向所述芯盒的内部喷砂制作发动机缸盖的水套砂芯，该流入孔的内部铰接有若干个扇形的挡片且成圆锥状，所述挡片外表面滑动设置有用于对该挡片的开口进行恢复的可自动收缩的圆环套。通过在芯盒的流入孔内壁铰接各个扇形的挡片，且各个挡片合拢组成圆锥状，对上方射砂筒中的芯砂进行阻挡，同时在各个挡片的外壁滑动并套设有可自动伸缩的圆环套，该圆环套在射砂筒喷砂使得各个挡片分开时，随着挡片的分开而直径扩大，反之，当射砂筒不喷砂时，圆环套在内部弹簧的作用下直径进行缩小并对各个挡片进行收拢聚合使得重新恢复。

技术领域

本发明涉及发动机缸盖生产加工领域，具体的说是一种制作发动机缸盖水套用可恢复的挡片芯盒。

背景技术

水套指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环，为缸体和缸盖降温，水套空腔密布，结构复杂，很多部分截面积小，加工难度大，与之对应的砂芯结构复杂，难以成型，且对砂芯的黏结性能要求高，为了提高砂芯的强度，防止砂芯成型质量不高导致浇铸时铝水冲破砂芯，在利用射砂筒进行射砂时，需要在有足够的冲击力，将砂芯在瞬间内成型，保证砂芯之间具有较强的结合强度，然而在射砂筒与上芯盒对接过程中，经常有芯砂自主流入上芯盒内，造成上芯盒入口处堵塞，影响射砂筒的快速射砂，从而容易降低砂芯的结合强度。

目前市场上常在上芯盒入口处设置挡片用于阻挡芯砂的流入，但是常用挡片设置为一次性的，造成了每次使用完后还需要重新更换的繁琐，也造成了挡片的浪费。

发明内容

现为了满足上述对挡片重复使用的需求，本发明提出了一种制作发动机缸盖水套用可恢复的挡片芯盒。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种制作发动机缸盖水套用可恢复的挡片芯盒，包括位于射砂筒下方的芯盒，芯盒的表面开设有流入孔用于所述射砂筒向所述芯盒的内部喷砂制作发动机缸盖的水套砂芯，该流入孔的内部铰接有若干个扇形的挡片且成圆锥状，所述挡片外表面滑动设置有用于对该挡片的开口进行恢复的可自动收缩的圆环套。

所述圆环套内部由若干个小圆弧片和弹簧依次交替组成可伸缩的内环，且在相邻的两个所述小圆弧片之间的外部套设有大圆弧套，所述小圆弧片设置为可弯曲。

所述小圆弧片的外表面设置有滑脚，该滑脚滑动连接于所述挡片外壁开设的滑槽内。

各个所述挡片的底部均设置有阻挡杆，该阻挡杆卡接在所述圆环套的下表面。

所述芯盒的上表面四个拐角处设置有用于该芯盒安装的导柱。

本发明的有益效果是：

本发明通过在芯盒的流入孔内壁铰接各个扇形的挡片，且各个挡片合拢组成圆锥状，对上方射砂筒中的芯砂进行阻挡，避免芯砂的流落到下方芯盒中，同时在各个挡片的外壁滑动并套设有可自动伸缩的圆环套，该圆环套在射砂筒喷砂使得各个挡片分开时，随着挡片的分开而直径扩大，反之，当射砂筒不喷砂时，圆环套在内部弹簧的作用下直径进行缩小并对位于其内部的各个挡片进行收拢聚合使得重新恢复成圆锥状，可恢复的挡片一方面可以进行重复的利用，避免了挡片的浪费，另一方面避免了每次使用后的需要重新更换安装的麻烦。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体示意图；

图2是图1的剖视图；

图3是挡片的外部示意图；

图4是挡片的内部示意图；

图5是圆环套的剖视图。

具体实施方式