[发明专利]海绵城市可回收利用雨水的道路结构

说明书

本发明公开了一种海绵城市的道路结构，涉及市政工程领域，解决现有可实现雨水回收的市政道路结构复杂、成本高、不利于实施的问题。本发明采用的技术方案是：海绵城市可回收利用雨水的道路结构，包括人行道和绿化带，人行道的一侧或两侧设置排水沟，人行道的路面结构包括透水的面层，面层下侧依次设置过滤结构层和隔水板，隔水板上设置排水槽，排水槽的出水口位于排水沟，隔水板下侧设置为下垫层和基土层；排水沟的顶部设置雨水篦子和过滤结构；排水沟沿长度方向间隔设置地下蓄水池，排水沟与地下蓄水池连通，地下蓄水池的顶部设置取水井道。雨水过滤后流入排水沟，再流入地下蓄水池，最后通过取水井道取用。本发明用于海绵城市人行道路设计。

技术领域

本发明涉及市政工程领域，具体是一种海绵城市中可回收、存储和利用雨水的道路结构。

背景技术

海绵城市理念在“2012低碳城市与区域发展科技论坛”中首次提出以来，得到了蓬勃的发展。传统城市建设中，道路硬化不透水，道路、建筑的排水主要依赖管沟及泵站等设施实现。一旦出现暴雨，城市道路短时间内容易形成积水，甚至内涝现象。尤其是在地势较底区域，内涝问题已经成为影响道路交通，甚至影响人们生活出行的重要问题。

将雨水引入地下进行存储，再作为市政绿化用水，不仅可节约水资源，而且能调节暴雨期间的径流量。例如，公告号为CN 209873995 U的专利公开了一种海绵城市建设用的道路雨水回收装置，包括绿化区、道路本体和底座，道路本体下表面焊接有净水箱，净水箱内部嵌入固定有微滤膜，净水箱内部位于微滤膜的下方嵌入固定有吸附层，且净水箱内部位于吸附层的下方嵌入固定有超滤膜，净水箱一侧外端面焊接有进水管，进水管一侧外端面焊接有蓄水箱，且进水管与蓄水箱连通。该装置可实现雨水的回收利用，但是结构复杂，而且需要微滤膜、超滤膜等耗材，使用成本高，市政道路设计时完全不会采用。

发明内容

本发明提供一种可收集并利用雨水的市政道路结构，解决现有可实现雨水回收的市政道路结构复杂、成本高、不利于实施的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：海绵城市可回收利用雨水的道路结构，包括人行道和绿化带，人行道的一侧或两侧设置排水沟，人行道的路面结构包括顶部的面层，面层选用透水材料，面层下侧设置过滤结构层，过滤结构层的底部设置隔水板，隔水板上设置排水槽，排水槽的出水口位于排水沟的侧壁，隔水板下侧设置下垫层，下垫层下侧为基土层；排水沟的顶部设置雨水篦子，雨水篦子的顶部设置过滤结构；排水沟沿长度方向间隔设置地下蓄水池，排水沟通过排水管与地下蓄水池连通，排水管向地下蓄水池倾斜布置，地下蓄水池的顶部设置取水井道，取水井道的顶部位于绿化带并通过盖板封闭。

具体的：人行道的路面结构自上而下依次为面层、砂垫层、碎石垫层、透水土工布、隔水板、下垫层和基土层。

进一步的是：面层为双层结构的透水混凝土层，其中上层为C25细骨料透水混凝土，厚度为50～70mm，骨料粒径5～6mm；下层为C25粗骨料透水混凝土，厚度为70～150mm，骨料粒径10～15mm；砂垫层的厚度为50mm，碎石垫层的厚度为150mm，隔水板的厚度为50mm，下垫层为厚200mm的C15细石现浇混凝土。

进一步的是：隔水板向排水沟倾斜布置，隔水板的上表面设置行列布置的凸起，凸起之间形成排水槽。

具体的：隔水板向排水沟倾斜的坡度为2％，排水槽的宽度为3mm、深度为2mm，排水槽的出水口设置PVC排水管，PVC排水管倾斜布置并贯穿排水沟的侧壁。

具体的：排水沟顶部的过滤结构为：排水沟顶部自上而下依次为卵石层或砾石层、透水土工布层和雨水篦子。

具体的：地下蓄水池为成品水箱或现浇水箱，埋深不低于60cm，排水沟间隔20m设置一个地下蓄水池。

具体的：取水井道为钢管，钢管竖直布置，钢管的下端位于地下蓄水池内部，钢管的上端位于绿化带。