[发明专利]一种承载力可拓展的集装箱及其使用方法在审
| 申请号: | 202011174105.0 | 申请日: | 2020-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN112144924A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 吴水根;吕兆华;郁晓玥 | 申请(专利权)人: | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 |
| 主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04B1/58;E04B1/343;E04B1/24 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
| 地址: | 200092*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 承载力 拓展 集装箱 及其 使用方法 | ||
1.一种承载力可拓展的集装箱,其特征在于,包括上梁(1)和下梁(2),所述上梁(1)和下梁(2)之间可拆卸地安装有支撑部,所述支撑部包括拓展柱(8)和拓展支撑(9),所述拓展柱(8)的一端与上梁(1)的中心位置连接,所述拓展柱(8)的另一端与下梁(2)的中心位置连接,所述拓展支撑(9)相互对称地安装在拓展柱(8)的两侧,两个拓展支撑(9)的一端均与上梁(1)的中心位置连接,两个拓展支撑(9)的另一端分别与下梁(2)的两端连接。
2.根据权利要求1所述的一种承载力可拓展的集装箱,其特征在于,所述上梁(1)的中心位置、下梁(2)的中心位置以及下梁(2)的两端分别安装有用于连接拓展柱(8)或拓展支撑(9)的梁上构造(3)。
3.根据权利要求2所述的一种承载力可拓展的集装箱,其特征在于,所述梁上构造(3)包括位于梁腹板(6)两侧的加劲板(5)以及开设在梁上翼缘(71)的多个螺栓孔(4),所述加劲板(5)安装在梁上翼缘(71)与梁下翼缘(72)之间,所述多个螺栓孔(4)对称地开设在加劲板(5)的两侧、且对称地开设在梁腹板(6)的两侧。
4.根据权利要求2所述的一种承载力可拓展的集装箱,其特征在于,所述拓展柱(8)的一端通过第一活动节点(16)与安装在上梁(1)的梁上构造(3)连接,所述拓展柱(8)的另一端通过第二活动节点(17)与安装在下梁(2)的梁上构造(3)连接。
5.根据权利要求4所述的一种承载力可拓展的集装箱,其特征在于,所述拓展支撑(9)的一端通过第一活动节点(16)与安装在上梁(1)的梁上构造(3)连接,所述拓展支撑(9)的另一端通过第三活动节点(18)与安装在下梁(2)的梁上构造(3)连接。
6.根据权利要求4或5所述的一种承载力可拓展的集装箱,其特征在于,所述第一活动节点(16)包括竖直节点板(20),所述竖直节点板(20)的顶部设有水平节点板(19),所述竖直节点板(20)与水平节点板(19)之间的连接横截面为T字形,所述水平节点板(19)上开设有多个第一螺孔(21),所述多个第一螺孔(21)对称地开设在竖直节点板(20)的两侧、且对称地开设在水平节点板(19)长边中线的两侧,所述竖直节点板(20)上开设有第二螺孔(22)和第三螺孔(23),所述第二螺孔(22)对称地开设在竖直节点板(20)中心线的两侧,所述第三螺孔(23)对称地开设在竖直节点板(20)中心线的两侧,两个第二螺孔(22)位于两个第三螺孔(23)之间。
7.根据权利要求1所述的一种承载力可拓展的集装箱,其特征在于,所述拓展柱(8)的端部包括相互固定连接的第一柱节点板(10)和第二柱节点板(11),所述第一柱节点板(10)焊接在拓展柱(8)的两端,所述第二柱节点板(11)焊接在第一柱节点板(10)上,所述第二柱节点板(11)上开设有柱螺孔(12)。
8.根据权利要求1所述的一种承载力可拓展的集装箱,其特征在于,所述拓展支撑(9)的端部包括相互固定连接的第一支撑节点板(13)和第二支撑节点板(14),所述第一支撑节点板(13)焊接在拓展支撑(9)的两端,所述第二支撑节点板(14)焊接在第一支撑节点板(13)上,所述第二支撑节点板(14)上开设有支撑螺孔(15)。
9.根据权利要求3所述的一种承载力可拓展的集装箱,其特征在于,所述上梁(1)和下梁(2)均为H型钢。
10.一种使用如权利要求1所述集装箱的方法,其特征在于,当需要拓展承载力时,首先将第一活动节点(16)通过螺栓连接至上梁(1)的梁上构造(3)、将第二活动节点(17)通过螺栓连接至下梁(2)的梁上构造(3);
通过螺栓将拓展柱(8)的两端分别与第一活动节点(16)、第二活动节点(17)连接,即完成第一次承载力拓展;
当需要进一步拓展承载力时,则首先将第三活动节点(18)通过螺栓连接至下梁(2)两端的的梁上构造(3);
再通过螺栓将拓展支撑(9)的两端分别与第一活动节点(16)、第三活动节点(18)连接,即完成第二次承载力拓展。
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