[发明专利]一种往复柱塞式舵机在审

专利信息
申请号: 202011171473.X 申请日: 2020-10-28
公开(公告)号: CN112238930A 公开(公告)日: 2021-01-19
发明(设计)人: 林海霞 申请(专利权)人: 广州禾思科技有限公司
主分类号: B63H25/20 分类号: B63H25/20;B63H25/24;B64C13/50
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 田鸿儒
地址: 510000 广东省广州市天*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 往复 柱塞 舵机
【说明书】:

发明涉及舵机技术领域,且公开了一种往复柱塞式舵机,包括工作箱,所述工作箱内部设置有工作腔,工作箱内腔右侧壁的顶端中间部位固定连接有液压缸,所述液压缸输出端固定连接有移动板,所述移动板上表面的左端可转动连接有连接板,所述连接板上表面的左端可转动连接有工作盘。该往复柱塞式舵机,通过驱动电机、转动轴、第一链轮、第二链轮、链条、连接轴、转动扇叶和放置板和移动板的配合作用,可以对装置进行一定的降温散热处理,通过第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、浮动板、横板、限位板、限位块、固定块、光滑轴、光滑块、工作块、工作轴、控制轴和转动板的配合作用,可以削弱装置对外界支撑结构的冲击力,提高在的实用性。

技术领域

本发明涉及舵机技术领域,具体为一种往复柱塞式舵机。

背景技术

目前,舵机,是指在自动驾驶仪中操纵飞机舵面(操纵面)转动的一种执行部件,舵机是一种位置(角度)伺服的驱动器,适用于那些需要角度不断变化并可以保持的控制系统,在高档遥控玩具,如飞机、潜艇模型,遥控机器人中已经得到了普遍应用,舵机是船舶上的一种大甲板机械,舵机的大小由外舾装按照船级社的规范决定,选型时主要考虑扭矩大小,在航天方面,舵机应用广泛,舵机多用电液式,即液压设备由电动设备进行遥控操作,有两种类型:一种是往复柱塞式舵机,其原理是通过高低压油的转换而做功产生直线运动,并通过舵柄转换成旋转运动,另一种是转叶式舵机,其原理是高低压油直接作用于转子,体积小而高效,但成本较高,现有的往复柱塞式舵机在工作时存在较大的摩擦,结构件之间的摩擦会产生一定的热,同时相应的电器在进行工作时会产生一定的热,装置比较不方便及时的进行散热,实用性较低,不利于推广使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种往复柱塞式舵机,具备可以对装置产生的热量进行及时的处理,同时可以削弱装置对外界支撑结构造成的破坏力,延长装置的使用时间等优点,解决了装置在工作时存在较大的摩擦,结构件之间的摩擦会产生一定的热,同时相应的电器在进行工作时会产生一定的热,装置比较不方便及时的进行散热,实用性较低,不利于推广使用的问题。

(二)技术方案

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