[发明专利]一种发动机售后维修智能监控系统在审
申请号: | 202011164468.6 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN112506091A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 李源;曾建春 | 申请(专利权)人: | 上海蓝精灵科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 俞晨波 |
地址: | 200000 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 售后 维修 智能 监控 系统 | ||
本发明公开了一种发动机售后维修智能监控系统,包括:智能跟踪终端,所述智能跟踪终端独立安装在发动机上,所述智能跟踪终端内包括中央控制器且中央控制器的外部连接有低功耗蓝牙、噪声采集模块、防拆检测模块和加速度传感器。本发明通过安装在发动机上的由独立电池供电的智能终端结合智能手机维修服务小程序以及发动机维修监控智能云平台构成发动机维修监控系统方案,该维修监控系统方案要求售后维修人员在到达故障机器地点后,以智能手机通过蓝牙无线连接发动机智能跟踪终端,上报故障状态信息、发动机设备身份信息以及手机位置、救援及维修人员信息等等。通过事前报备,掌握实时信息,事后智能核验,解决目前售后中假出车和虚假维修的情况。
技术领域
本发明涉及售后维修技术领域,更具体为一种发动机售后维修智能监控系统。
背景技术
柴油和汽油发动机属于高价值又结构复杂的物品,一直以来发动机维修成本高昂。对于柴油和汽油发动机厂来讲,售后维修主要依靠加盟的4S店以及签约服务网点。一些网点,为了增加服务收入,往往会虚报发动机维修服务,大量虚增的售后维修服务订单让发动机厂承担了不必要的高昂售后成本,降低厂家应得的利润并且可能因为售后成本高昂而影响产品的市场竞争力。
在售后成本中,出车成本占有较大比例,而且在传统的售后管理中难以对实际出车情况进行核实,面对大量的虚假出车无计可施。随着物联网以及通讯技术的发展,通过物联网的手段结合智能判断,减少发动机维修虚报及假报显得十分重要。因此,需要提供一种新的技术方案给予解决。
发明内容
本发明的目的在于提供一种发动机售后维修智能监控系统,解决了现有运营中在售后成本中,出车成本占有较大比例,而且在传统的售后管理中难以对实际出车情况进行核实,面对大量的虚假出车无计可施的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种发动机售后维修智能监控系统,包括:智能跟踪终端,所述智能跟踪终端独立安装在发动机上,所述智能跟踪终端内包括中央控制器且中央控制器的外部连接有低功耗蓝牙(BLE)、噪声采集模块、防拆检测模块和加速度传感器,所述智能跟踪终端通过低功耗蓝牙与个人终端(通常是智能手机)相连接且个人终端内包括售后服务程序,所述售后服务程序包括维修人员实名认证模块、维修出车预登记以及轨迹跟踪模块、故障地发动机信息读取以及位置、状态上报模块、服务网点发动机修理终端信号读取及位置上报记录模块、低功耗蓝牙连接设备管理模块和修理结单处理模块,所述个人终端通过现有4G/5G网络将发动机信息上传至云平台,所述云平台将上传的信息数据反馈至售后管理客户端。
作为本发明的一种优选实施方式,使用低功耗蓝牙(BLE)无线传输作为智能跟踪终端和维修人员个人终端的数据交互方式(蓝牙通讯是短距离通讯,通常不超过10米)。
作为本发明的一种优选实施方式,智能跟踪终端和维修人员个人终端的数据交互以及个人终端和云平台的数据交互全部采用身份认证以及数据动态加密的方式进行。
作为本发明的一种优选实施方式,所述智能跟踪终端内还包括一次性低自放电电池。
作为本发明的一种优选实施方式,所述防拆检测模块的设置使智能跟踪终端和发动机分离时,内部程序会记录状态,在手机访问终端时,该状态会上传平台并予以记录。
作为本发明的一种优选实施方式,所述故障地发动机信息读取以及位置、状态上报模块所上报的信息包括发动机号及车架号等产品身份信息、故障现象、发生故障位置信息、时间信息、维修公司信息、故障上报人员信息。
作为本发明的一种优选实施方式,服务网点救援出车需使用微信小程序或手机APP预申报,全程轨迹跟踪,到达救援地点以及返回维修地点,需使用个人智能终端连接发动机智能跟踪终端,读取上报发动机身份信息以及采集信息,平台结合申报、轨迹、维修、配件等数据进行智能分析,甄别订单真实性,做出假单预警。
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