[发明专利]一种网约车实时限速装置

说明书

本发明公开了一种网约车实时限速装置，包括网约车本体，所述网约车本体的内部设置有固定机构和限速机构，所述固定机构中设置有调节机构，所述调节机构中包括转动开关和第一支柱，所述转动开关的内部开设有转动槽，本发明涉及网约车技术领域。该网约车实时限速装置，通过设置有调节机构，利用转动转动开关，配合第一支柱、转动槽、调节盘、调节槽、第二支柱和第一弹簧柱，从而对网约车的时速进行实时的调节，在对应的播报限速路段将速度限制在限制速度以内，不仅不会因为速度过快导致车辆的扣分，而且还避免了驾驶人不断的进行观测速度，使得注意力不集中而产生事故的问题，同时也极大的保障了网约车乘客的安全。

技术领域

本发明涉及网约车技术领域，具体为一种网约车实时限速装置。

背景技术

网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动，建立互联网叫车按车型定价，车辆必须手续齐全，车辆要有营运证，司机也要有上岗资格，但不允许巡游，禁止私家车加入。

现有的网约车在进行行驶的时候常常为因为未注意路段限速，导致超速扣分，而部分司机为避免扣分需要时长关注行驶速度，导致注意力无法集中发生事故，为此，本发明提供了一种网约车实时限速装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种网约车实时限速装置，解决了现有的网约车行驶过程中容易超速，且部分车主因观察车速易走神的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种网约车实时限速装置，包括网约车本体，所述网约车本体的内部设置有固定机构和限速机构，所述固定机构中设置有调节机构，所述调节机构中包括转动开关和第一支柱，所述转动开关的内部开设有转动槽，所述第一支柱的一端与转动槽的内表面转动连接，所述第一支柱的外表面固定连接有调节盘，所述调节盘的一侧开设有调节槽，所述转动开关的一侧且位于第一支柱的外围固定连接有第二支柱，所述第二支柱的一端固定连接有第一弹簧柱，所述第一弹簧柱的一端与调节盘的一侧滑动连接。

优选的，所述固定机构中包括支撑座和固定板，所述固定板的顶部固定连接有限速器，所述限速器的表面设置有显示屏，所述第一支柱的一端贯穿限速器并延伸至限速器的内部。

优选的，所述支撑座顶部的中间开设有放置槽，所述支撑座的顶部且位于放置槽的左右两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内表面的下方均固定连接有第二弹簧柱。

优选的，所述第二弹簧柱的一端固定连接有第一支杆，所述第一支杆的一端贯穿支撑座并延伸至放置槽的内部，所述第一支杆的外表面固定连接有第二支杆。

优选的，所述第二支杆的顶端延伸至第一滑槽的外部，所述固定板的左右两侧均开设有第二滑槽，所述第二支杆的外表面与第二滑槽的内表面滑动连接，所述固定板底部的左右两侧均开设有第一凹槽。

优选的，所述放置槽内表面的左右两侧均固定连接有凸块，两个所述凸块的顶部均开设有第二凹槽，所述第一凹槽的内表面与第二凹槽的内表面滑动连接。

优选的，所述限速机构中包括电机和限速盘，所述电机输出轴的表面通过连轴器固定连接有转轴，所述转轴的底端固定连接有圆盘。

优选的，所述圆盘底部的中间固定连接有斜轴，所述限速盘的顶部均固定连接有限速块，所述限速盘的外表面固定连接有线缆，所述斜轴的底端与限速块的顶部接触。

有益效果

本发明提供了一种网约车实时限速装置。与现有技术相比具备以下有益效果：