[发明专利]一种车架焊接工装在审
| 申请号: | 202011160154.9 | 申请日: | 2020-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN112171165A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 张云亮;肖玉奉;杨建 | 申请(专利权)人: | 贵州建隆新能源汽车有限责任公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117 | 代理人: | 管宝伟 |
| 地址: | 561400 贵州省黔西南*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车架 焊接 工装 | ||
1.一种车架焊接工装,用于拼装固定支撑架,所述连接架包括主撑杆(A),主撑杆(A)两侧垂直地固定设置有支撑杆(B),且连接架的主撑杆(A)与支撑杆(B)之间设置有三角形连接块(C)加强连接,且所述三角形连接块(C)具有三角形减重切槽(D);其特征在于:
所述车架焊接工装包括安装基板(1),所述安装基板(1)上定位槽(2),所述定位槽(2)用于支撑主撑杆(A)的下端部,所述主撑杆(A)插入定位槽(2),所述安装基板(1)上设置第一支撑座(3),所述第一支撑座(3)两个,对称地设置于定位槽(2)两侧,并在第一支撑座(3)上设置用于支撑支撑杆(B)的第一定位块(4),所述第一定位块(4)具有开口向上的V型槽(5),所述支撑杆(B)放置在定位槽(2)中,并使端部抵靠在支撑杆(B)上,并在每个第一支撑座(3)的远离定位槽(2)方向侧设置第二支撑座(6),所述第二支撑座(6)上设置伸缩方向垂直于主撑杆(A)的第一伸缩装置(7),所述第一伸缩装置(7)的活动端设置第一压块(8),所述第一伸缩装置(7)伸出并使第一压块(8)紧压于支撑杆(B)端部,在安装基板(1)上设置第三支撑座(9),所述第三支撑座(9)上设置升降复动装置(10),所述升降复动装置(10)的活动端设置水平伸缩装置(11),所述水平伸缩装置(11)的活动方向垂直于支撑杆(B),在水平伸缩装置(11)的活动端设置第二压块(12),所述第二压块(12)具有开口向下的定位插槽(13),所述三角形连接块(C)下沿紧贴支撑杆(B),侧沿紧贴主撑杆(A),所述水平伸缩装置(11)伸出,升降复动装置(10)下降,使定位插槽(13)插入三角形减重切槽(D)下侧沿,在安装基板(1)上设置第四支撑座(19),所述第四支撑座(19)上设置在竖直方向上活动的第二伸缩装置(14),所述第二伸缩装置(14)的活动端设置有第三压块(15),第二伸缩装置(14)的活动端下行并使第三压块(15)紧压主撑杆(A)上端部。
2.根据权利要求1所述的车架焊接工装,其特征在于:每个三角形连接块(C)上侧还设置有伸缩方向垂直于三角形连接块(C)斜边的第三伸缩装置(16),所述第三伸缩装置(16)的活动端设置有第四压块(17),所述第三伸缩装置(16)的活动端伸出并使第四压块(17)紧压于三角形连接块(C)斜边上。
3.根据权利要求2所述的车架焊接工装,其特征在于:所述第三伸缩装置(16)为复动气缸。
4.根据权利要求1所述的车架焊接工装,其特征在于:所述第一伸缩装置(7)、第二伸缩装置(14)为复动气缸。
5.根据权利要求1所述的车架焊接工装,其特征在于:所述升降复动装置(10)、水平伸缩装置(11)为复动气缸或滑台模组。
6.根据权利要求1所述的车架焊接工装,其特征在于:所述定位槽(2)的凹槽结构由四个第二定位块(18)组成。
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