[发明专利]一种出水量可调节的车载饮水机

说明书

本发明属于饮水机技术领域，具体的说是一种出水量可调节的车载饮水机，包括饮水机外壳、调节水量单元、放水单元、自动输水单元、储水箱、导水管、出水管和第二导气管；所述饮水机外壳的内部开设有空腔；所述调节水量单元安装在空腔的内部；所述储水箱固接在空腔的顶部内侧壁；所述自动输水单元安装在空腔内在位于储水箱的底部；所述导水管连通在储水箱和调节水量单元之间；所述出水管连通在调节水量单元的底部；所述放水单元安装在出水管上；通过设置调节水量单元和自动输水单元，可在调节好需要的水量后，自动输水单元将水箱内的水自动放到量水箱内部，进而在车上也可对出水量进行精确调节，提升使用便捷性。

技术领域

本发明属于饮水机是一种出水量可调节的车载饮水机。

背景技术

目前，随着社会的日益进步，人们对生活的需求也越来越高，在汽车领域中，改装车也是越来越盛行，一些高档的商务车中，需求着各式各样的改造来满足乘客的需求，本新型水箱应用于汽车正副驾驶舱之间，用于提供饮水机水源。在车辆改装技术领域中，对于车内空间较大的车辆，有的需求在车内安装饮水机，但是在车上安装饮水机后，因车在运动时，饮水机内部的水会晃动，进而导致的在接水时，对出水量无法精确把控，对后期的使用造成较大麻烦，为此我们提出一种出水量可调节的车载饮水机。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，但是在车上安装饮水机后，因车在运动时，饮水机内部的水会晃动，进而导致的在接水时，对出水量无法精确把控，对后期的使用造成较大麻烦，本发明提出的一种出水量可调节的车载饮水机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种出水量可调节的车载饮水机，包括饮水机外壳、调节水量单元、放水单元、自动输水单元、储水箱、导水管、出水管和第二导气管；所述饮水机外壳的内部开设有空腔；所述调节水量单元安装在空腔的内部；所述储水箱固接在空腔的顶部内侧壁；所述自动输水单元安装在空腔内在位于储水箱的底部；所述导水管连通在储水箱和调节水量单元之间；所述出水管连通在调节水量单元的底部；所述放水单元安装在出水管上；所述第二导气管连接在调节水量单元和自动输水单元之间；所述调节水量单元包括量水箱、水位组件和调节组件；所述量水箱固接在空腔的内侧壁；所述水位组件设在量水箱的内部；所述调节组件安装在量水箱和空腔之间的位置；所述水位组件包括限位杆、浮杆、浮球、第一气缸、第一塞板和第一塞杆；所述限位杆对称固接在量水箱的内部；所述浮杆滑动连接在限位杆上；所述浮球对称固接在浮杆底部；所述第一气缸固接在浮杆顶部；所述第一塞板滑动连接在第一气缸内部；所述第一塞杆固接在第一塞板顶部；所述调节组件包括开槽、拉杆、固定座、限位环、把手、水位尺和压板；所述开槽开设在饮水机外壳的侧壁处；所述固定座固接在量水箱的顶部；所述拉杆滑动连接在固定座内部；所述把手固接在拉杆上远离量水箱的一侧；所述水位尺固接在饮水机外壳的侧壁处在位于靠近把手的一侧；所述压板固接在拉杆上在位于量水箱内部的底端；所述自动输水单元包括第三气缸、第三塞板、堵水板、第三弹簧和通孔；所述第三气缸固接在储水箱的底部；所述第三塞板滑动连接在第三气缸内部；所述堵水板固接在第三塞板上靠近调节水量单元的一侧；所述第三弹簧设在第三气缸内部有杆腔内；所述通孔开设在导水管上与堵水板对应的位置；所述第二导气管连通在第一气缸无杆腔和第三气缸无杆腔之间；在需要时出水管流出固定的水量时；就可推动把手，将拉杆底部的指针对准水位尺上的标号，需要多少水就调至适当位置，此时第一塞杆就会脱离压板的控制，第三气缸无杆腔内部的气体就会进入到第一气缸的无杆腔内部，然后堵水板就会远离导水管的内部，储水箱内部的水就会从导水管流至量水箱的内部，此时浮球会托着浮杆上升，当达到预定水位时，第一塞杆顶部就会接触到压板底部，进而将第一气缸无杆腔内部的空气挤到第三气缸的无杆腔内，推动堵水板，使其密封住导水管的通道，然后量水箱内部就是需要的水，该设置可在较为晃动的车内部也可通过该设备得到固定的一个水量，增加使用的便捷性。