[发明专利]一种汽车车轮钢圈的制造系统及工艺

权利要求书

1.一种汽车车轮钢圈的制造系统的生产工艺，其特征在于：包括中央处理器(1)、数据储存单元(2)、驱动模块(3)、原材料筛选单元(4)、成品制造单元(5)、检验单元(6)、高温熔焊修补单元(7)、表面处理单元(8)、反馈模块(9)、服务器(10)、温度感应模块(11)、故障报警模块(12)和紧急暂停模块(13)，其特征在于：所述数据储存单元(2)与中央处理器(1)双向信号连接，所述中央处理器(1)发射端与驱动模块(3)接收端信号连接，所述驱动模块(3)发射端与原材料筛选单元(4)接收端信号连接，所述原材料筛选单元(4)发射端与成品制造单元(5)接收端信号连接，所述成品制造单元(5)发射端与检验单元(6)接收端信号连接，所述检验单元(6)发射端与高温熔焊修补单元(7)接收端信号连接，所述高温熔焊修补单元(7)发射端与表面处理单元(8)接收端信号连接，所述高温熔焊修补单元(7)发射端与反馈模块(9)接收端信号连接，所述反馈模块(9)发射端与数据储存单元(2)接收端信号连接，所述中央处理器(1)发射端与服务器(10)接收端信号连接，所述服务器(10)发射端与温度感应模块(11)接收端信号连接，所述温度感应模块(11)发射端与故障报警模块(12)接收端信号连接，所述温度感应模块(11)发射端与紧急暂停模块(13)接收端信号连接，检验单元(6)包括超声波探伤检测模块(14)、高温无尘检测模块(15)和低温无尘检测模块(16)，成品制造单元(5)包括切割熔融模块(17)、压铸成型模块(18)、卷圆模块(19)、对焊模块(20)、刮渣模块(21)、扩口模块(22)、滚型模块(23)和扩张模块(24)，应用所述汽车车轮钢圈的制造系统的生产工艺，具有以下步骤：

S1、通过原材料筛选单元(4)对钢块进行表面规格筛选，并通过采用检验单元(6)对选取好的钢块进行内部探伤，进一步优质筛选；

S2、通过将经过S1步骤挑选好的优质原材料通过切割熔融模块(17)、压铸成型模块(18)、卷圆模块(19)、对焊模块(20)、刮渣模块(21)、扩口模块(22)、滚型模块(23)和扩张模块(24)制成汽车车轮钢圈成品，在切割熔融模块(17)中熔炼温度为1680-1980℃，在压铸成型模块(18)中模具预热至400-450℃即可，开始进行压铸工作，整体压铸时间在15-25s内完成，同时通过采用温度感应模块对其进行监测；

S3、对经过S2步骤中制好的成品件通过检验单元(6)中超声波探伤检测模块(14)、高温无尘检测模块(15)和低温无尘检测模块(16)进行多层次质量检测，其中高温无尘检测模块(15)中温度为700-800℃，持续时间为10-15min，其中低温无尘检测模块(16)中温度为-5℃以下；

S4、对S3步骤中出现的不合格品通过高温熔焊修补单元(7)进行修补，修补后再次通过检验单元(6)进行二次复检；

S5、通过表面处理单元(8)对S4步骤中复检后的成品和S3中首检的成品进行表面打磨、抛光，去毛刺；

S6、常温放置1-2天后，对成品表面喷涂隔离漆，并进行包装，封箱处理。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈的制造系统的生产工艺，其特征在于：所述检验单元(6)发射端与原材料筛选单元(4)接收端信号连接，所述检验单元(6)发射端与反馈模块(9)接收端信号连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈的制造系统的生产工艺，其特征在于：所述原材料筛选单元(4)发射端与数据储存单元(2)接收端信号连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈的制造系统的生产工艺，其特征在于：所述数据储存单元(2)包括数据删除模块(25)和数据更新模块(26)，所述数据更新模块(26)接收端与原材料筛选单元(4)发射端信号连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈的制造系统的生产工艺，其特征在于：所述故障报警模块(12)包括蜂鸣器和闪光灯，所述紧急暂停模块(13)包括空气断电开关。