[发明专利]一种公路施工用减速带安装装置有效
| 申请号: | 202011153394.6 | 申请日: | 2020-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN112195812B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 陈柯;齐琳;李振军;郭立谢 | 申请(专利权)人: | 黑龙江省公路勘察设计院 |
| 主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;B08B15/00 |
| 代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
| 地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 施工 减速 安装 装置 | ||
1.一种公路施工用减速带安装装置,包括有车体(1),其特征是,还包括有:动力机构、安装机构和推料机构,动力机构固定安装在车体(1)的一侧,安装机构固定安装在车体(1)的远离动力机构的一侧,推料机构安装在车体(1)的中间位置,推料机构与动力机构连接,推料机构的另一侧与安装机构连接;动力机构包括有第一电机(2)、第一锥齿轮(201)、第一轴杆(202)、第二锥齿轮(203)、缺齿齿轮(204)、固定架(205)、第二轴杆(206)、套管(207)、第一直齿轮(208)、第一带轮(209)、第一固定板(210)、第二带轮(211)、皮带(212)、第二直齿轮(213)、第三直齿轮(214)、第三轴杆(215)和转盘(303),第一电机(2)固定安装在车体(1)的内部一侧,第一锥齿轮(201)固定安装在第一电机(2)的输出轴上,固定架(205)固定安装在车体(1)内靠近第一电机(2)的一侧,第一轴杆(202)转动安装在固定架(205)的远离车体(1)的一侧,两个缺齿齿轮(204)固定安装在第一轴杆(202)的靠近固定架(205)的一侧,第一轴杆(202)的靠近缺齿齿轮(204)的一侧固定安装有第二锥齿轮(203),第二锥齿轮(203)与第一锥齿轮(201)啮合,第二轴杆(206)转动安装在车体(1)的靠近第一电机(2)的一侧,套管(207)套在第二轴杆(206)的靠近缺齿齿轮(204)的一侧,套管(207)与第二轴杆(206)转动连接,两个第一直齿轮(208)固定安装在套管(207)的一侧,两个第一直齿轮(208)分别与两个缺齿齿轮(204)啮合,第一带轮(209)固定安装在套管(207)的远离第一直齿轮(208)的一侧,第一固定板(210)固定安装在车体(1)内部远离第一电机(2)的一侧中间位置,第二带轮(211)转动安装在第一固定板(210)的靠近固定架(205)的一侧,皮带(212)绕在第一带轮(209)和第二带轮(211)上,第二直齿轮(213)固定安装在第二带轮(211)的轴上,第二直齿轮(213)位于第一固定板(210)的另一侧,第三直齿轮(214)转动安装在第一固定板(210)的靠近第二直齿轮(213)的一侧,第三直齿轮(214)与第二直齿轮(213)啮合,第三轴杆(215)转动安装在第一固定板(210)的远离第三直齿轮(214)的一侧,转盘(303)固定安装在第三直齿轮(214)的齿轮轴上,转盘(303)的凸起部分与扇形齿轮(304)的开设有滑槽的一侧滑动连接;安装机构包括有第四直齿轮(216)、滑架(217)、齿轮条(218)、第一支撑板(2181)、第一滑柱(2182)、第一弹簧(2183)、第二支撑板(219)、滑板(2191)、齿轮板(2192)、第二固定板(220)、第四轴杆(221)、第五直齿轮(222)、第二电机(223)和钻杆(224),第四直齿轮(216)固定安装在第三轴杆(215)上,两个第二支撑板(219)分别固定安装在车体(1)的远离第二轴杆(206)的一侧的两侧位置,滑架(217)滑动安装在其中一个第二支撑板(219)上开设的槽内,滑架(217)的靠近第一固定板(210)的一侧固定安装有齿轮条(218),齿轮条(218)与第四直齿轮(216)啮合,有两个第一支撑板(2181)分别固定安装在齿轮条(218)的下侧和车体(1)的内侧,两个第一滑柱(2182)固定安装在其中一个第一支撑板(2181)的一侧,两个第一滑柱(2182)的另一侧与另一个第一支撑板(2181)和车体(1)滑动连接,两个第一弹簧(2183)分别套在两个第一滑柱(2182)上,第一弹簧(2183)位于两个第一支撑板(2181)之间,两个滑板(2191)的一侧分别与两个滑架(217)的一侧固定连接,两个滑板(2191)分别与两个第二支撑板(219)的内侧开设的槽内滑动连接,两个齿轮板(2192)分别固定安装在第二支撑板(219)的一侧,两个第四轴杆(221)转动安装在两个滑板(2191)的内侧,第二固定板(220)与两个第四轴杆(221)的内端转动连接,两个第五直齿轮(222)分别固定安装在两个第四轴杆(221)上,两个第五直齿轮(222)分别与两个滑板(2191)滑动连接,两个第五直齿轮(222)分别与两个齿轮板(2192)啮合,两个第二电机(223)固定安装在第二固定板(220)的靠近车体(1)的一侧,钻杆(224)固定安装在第二电机(223)的输出轴上;推料机构包括有料桶(3)、滑轨(301)、齿轮推板(302)、扇形齿轮(304)和挡板(305),料桶(3)固定安装在车体(1)的内部中间位置,料桶(3)的一侧开设有通孔,滑轨(301)固定安装在车体(1)内部靠近扇形齿轮(304)的一侧,齿轮推板(302)与滑轨(301)滑动连接,扇形齿轮(304)固定安装在第三轴杆(215)上,扇形齿轮(304)的带有齿轮的一侧与齿轮推板(302)啮合,齿轮推板(302)的一侧与挡板(305)固定连接,挡板(305)与车体(1)内侧滑动连接,挡板(305)与料箱开设有通孔的一侧滑动连接;推料机构进行间歇进料,推料机构与动力机构中的缺齿齿轮(204)啮合,缺齿齿轮(204)的有齿部分带动动力机构的进料过程,缺齿齿轮(204)的无齿部分实现推料机构的间歇停止过程,从而实现推料机构的间歇进料的过程。
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