[发明专利]一种新能源汽车加工用电池起吊装置有效
申请号: | 202011151414.6 | 申请日: | 2020-10-25 |
公开(公告)号: | CN112209264B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 雷小兵 | 申请(专利权)人: | 中山欧力工业有限公司 |
主分类号: | B66C23/48 | 分类号: | B66C23/48;B66C23/78;B66C13/06 |
代理公司: | 芜湖宸泽知识产权代理事务所(普通合伙) 34208 | 代理人: | 李俊建 |
地址: | 528400 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 工用 电池 起吊 装置 | ||
1.一种新能源汽车加工用电池起吊装置,其特征在于,包括
移动机构(100),所述移动机构(100)包括底座(110)、第一万向轮(120)和升降支脚组件(130),所述底座(110)上开设有通孔(111),所述第一万向轮(120)固定连接在底座(110)下侧,所述升降支脚组件(130)固定连接在所述底座(110)的边缘处;
平衡支撑机构(200),所述平衡支撑机构(200)包括滑轨(210)、滑板(220)、第二万向轮(230)、支撑组件(240)、转动组件(250)、安装板(260)和导向组件(270),所述滑轨(210)固定连接在底座(110)下表面,所述滑板(220)和滑轨(210)滑动连接,所述滑板(220)一侧开设有第一缺口(221),所述第二万向轮(230)设置在滑板(220)的下表面,所述第二万向轮(230)设置在第一缺口(221)两侧,所述支撑组件(240)固定连接在所述滑板(220)的上表面,所述转动组件(250)固定连接在支撑组件(240)的上端,所述安装板(260)和转动组件(250)固定连接,所述导向组件(270)设置在滑板(220)和底座(110)之间;
起吊机构(300),所述起吊机构(300)包括驱动组件(310)和钩子(320),所述安装板(260)的一侧开设有第二缺口(261),所述驱动组件(310)的固定安装在安装板(260)上侧,所述钩子(320)和驱动组件(310)的连接。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车加工用电池起吊装置,其特征在于,所述第一缺口(221)设置为矩形缺口。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车加工用电池起吊装置,其特征在于,所述支撑组件(240)包括固定板(241)、连接座(242)和支撑柱(243),所述固定板(241)固定连接在滑板(220)上表面,所述连接座(242)固定连接在固定板(241)的上侧,所述支撑柱(243)固定连接在连接座(242)上端。
4.如权利要求3所述的一种新能源汽车加工用电池起吊装置,其特征在于,所述固定板(241)的两侧固定连接有限位板(244),所述限位板(244)的下表面和底座(110)上表面贴合,所述限位板(244)上侧转动螺接有顶紧螺丝(245),所述顶紧螺丝(245)贯穿所述限位板(244)并和底座(110)上表面贴合。
5.如权利要求4所述的一种新能源汽车加工用电池起吊装置,其特征在于,所述限位板(244)的下侧开设有凹槽(246),所述顶紧螺丝(245)延伸入凹槽(246)中,所述顶紧螺丝(245)的端部固定连接有第二压板(247),所述第二压板(247)和底座(110)上表面贴合。
6.如权利要求5所述的一种新能源汽车加工用电池起吊装置,其特征在于,所述固定板(241)的上表面固定连接有斜撑(248),所述斜撑(248)的上端和支撑柱(243)的表面固定连接。
7.如权利要求1所述的一种新能源汽车加工用电池起吊装置,其特征在于,所述升降支脚组件(130)包括螺纹筒(131)、螺纹杆(132)、手轮(133)和第一压板(134),所述螺纹筒(131)固定焊接在底座(110)的边缘,所述螺纹杆(132)和螺纹筒(131)转动螺接,所述手轮(133)固定连接在螺纹杆(132)的上端,所述第一压板(134)固定连接在所述螺纹杆(132)的下端,所述第一压板(134)的下侧固定连接有弹性橡胶层。
8.如权利要求1所述的一种新能源汽车加工用电池起吊装置,其特征在于,所述转动组件(250)包括套筒(251)和转动杆(252),所述套筒(251)固定连接在所述支撑组件(240)的上端,所述转动杆(252)通过轴承和套筒(251)的内壁转动连接。
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