[发明专利]一种便捷性液压转运车有效
| 申请号: | 202011150802.2 | 申请日: | 2020-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN112278049B | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 彭雪雷;井赛赛;周学好;黄明强 | 申请(专利权)人: | 芜湖西格玛自动化装备有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/06 | 分类号: | B62B3/06;B62B3/02 |
| 代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 郑丰平 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠江*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便捷 液压 转运 | ||
本发明提供了一种便捷性液压转运车,包括有车架,所述车架的顶端表面开设有凹槽,所述凹槽的槽体内部设有液压支撑组件,所述车架通过液压支撑组件与转运组件相连接,所述转运组件包括有两个转运叉臂,两个所述转运叉臂之间连接有连接板,每个所述转运叉臂的一端底部均固定有支撑板,所述液压支撑组件包括有油缸,所述油缸活塞杆壳体上固定有铰接座,所述铰接座靠近油缸的一端穿设有钢丝绳,所述铰接座通过钢丝绳与弹簧扣相连接,所述铰接座的一端通过转轴转动连接有推杆,所述推杆远离铰接座的一端通过转轴转动连接有承压座。本发明通过液压支撑组件和转运组件的配合,从而无需其他吊装设备便可将货物提拉至转运叉臂上进行搬运,提高了工作效率。
技术领域
本发明主要涉及转运车的技术领域,具体涉及一种便捷性液压转运车。
背景技术
在现代物品运输过程中,货物通常不是被直接运输到预定的目的地,而是按照若干阶段进行运输,在这些阶段中,转运车是人工快速运输的主要工具。
根据申请号为CN201320709895.7的专利文献所提供的一种用于轮胎运输的周转车可知,该产品包括平板型的车架,车架上靠近其中一端部的位置并排设有两个用圆管弯曲制成的支撑架,所述车架的平板载物台设有滑动台面,所述滑动台面与平板载物台通过两条滑动导轨连接,由于在转运车上设有滑动的台面,可以在装载或卸载时直接将平台推下,然后在将平台抽出,这样既可以方便使用其他大型的吊装设备搬运,而不用人工搬运,节省了人力,提高了工作效率。
但上述转运车任然存在着缺陷,例如上述转运车虽然具有节省人力的优点,带该转运车在搬运货物时,需要与其他吊装设备进行配合,将货物移动至转运车的车体上,从而影响了转运车的适用范围。
发明内容
本发明主要提供了一种便捷性液压转运车用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
本发明解决上述技术问题采用的技术方案为:
一种便捷性液压转运车,包括有车架,所述车架的顶端表面开设有凹槽,所述凹槽的槽体内部设有液压支撑组件,所述车架通过液压支撑组件与转运组件相连接,所述转运组件包括有对称设置的转运叉臂,每个所述转运叉臂均与所述车架的顶端表面相抵接,两个所述转运叉臂之间连接有连接板,每个所述转运叉臂靠近所述连接板的一端底部均固定有支撑板,每个所述支撑板均通过转轴与所述凹槽的槽体内壁转动连接,所述液压支撑组件包括有油缸,所述油缸的壳体固定于所述凹槽的槽体内壁表面,所述油缸活塞杆壳体上固定有铰接座,所述铰接座靠近油缸的一端穿设有钢丝绳,所述铰接座通过钢丝绳与弹簧扣相连接,所述铰接座远离油缸的一端通过转轴转动连接有推杆,所述推杆远离铰接座的一端通过转轴转动连接有承压座,所述承压座固定于所述连接板的底端表面。
进一步的,所述车架远离所述转运叉臂的顶部表面固定有支撑架,所述支撑架的顶端穿设有横梁,所述横梁的两端均固定有握把。
进一步的,所述车架靠近支撑架一端的顶部表面固定有转轮座,所述转轮座的内部通过转轴由上至下依次连接有第一张紧轮和第二张紧轮,所述第一张紧轮与第二张紧轮之间形成有供所述钢丝绳穿过的间隙。
进一步的,所述第一张紧轮和第二张紧轮的外周面均开设有与钢丝绳相契合的弧形槽。
进一步的,每个所述转运叉臂的横截面均呈L形,每个所述转运叉臂靠近所述支撑架的一侧表面均固定有连接座,每个所述连接座远离转运叉臂的一端均通过转轴转动连接有连杆,每个所述连杆均通过转轴与所述支撑架相连接。
进一步的,所述横梁的一端套设有刹车把手,所述刹车把手位于所述支撑架与所述握把之间。
进一步的,所述横梁远离所述刹车把手的一端设有控制盒,所述控制盒通过导线与油缸相连接。
进一步的,所述推杆靠近所述铰接座的一端通过转轴转动连接有滑轮,所述推杆通过滑轮与所述凹槽的槽体表面滑动连接。
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