[发明专利]一种船用舱底油污水分离装置在审

专利信息
申请号: 202011147974.4 申请日: 2020-10-23
公开(公告)号: CN112279339A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 贺瑞金 申请(专利权)人: 广州联优科技有限公司
主分类号: C02F1/40 分类号: C02F1/40;C02F1/28;B63J4/00
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 代理人: 郑青松
地址: 510000 广东省广州市天河*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 船用舱底 油污 水分 装置
【权利要求书】:

1.一种船用舱底油污水分离装置,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)下表面的四角均固定连接有支撑腿(2),所述支撑板(1)上表面的左侧固定连接有分离箱(3),所述分离箱(3)内壁的顶部固定连接有箱盖(4),所述箱盖(4)上表面的左侧插接有进料管(5),所述进料管(5)外表面的顶部套接有盖板(6),所述支撑板(1)上表面的中部固定连接有驱动水泵(7),所述分离箱(3)左侧面的中部插接有第一分离装置(8),所述分离箱(3)正面和背面的左侧均设置有锁止装置(9),所述支撑板(1)上表面的右侧设置有第二分离装置(10),所述驱动水泵(7)的输入端通过抽水管(11)与第一分离装置(8)连通,所述驱动水泵(7)的输出端通过送水管(12)与第二分离装置(10)连通。

2.根据权利要求1所述的一种船用舱底油污水分离装置,其特征在于:所述第一分离装置(8)包括分离板(801),分离板(801)的下表面开设有过滤板通孔(802),分离板(801)上表面的左侧开设有分离把手槽(803),分离板(801)上表面的左侧开设有指尖槽(804),分离板(801)上表面的右侧设置有吸油棉(805),分离板(801)的内左侧壁插接有分离卡板(806),分离卡板(806)的上表面固定连接有分离移动板(807),分离卡板(806)的左侧面设置有分离弹簧(808),分离弹簧(808)的左端与分离板(801)的内左侧壁固定连接,分离弹簧(808)的右端与分离卡板(806)的左侧面固定连接,分离卡板(806)的正面和背面均固定连接有分离稳定滑块(809),分离板(801)的内部开设有分离稳定滑槽(810),分离板(801)内右侧壁顶部的前侧和后侧均固定连接有分离固定板(811),分离固定板(811)的上表面插接有分离固定杆(812),分离固定杆(812)外表面的底部套接有分离稳定板(813)。

3.根据权利要求2所述的一种船用舱底油污水分离装置,其特征在于:所述锁止装置(9)包括锁止盒(901),锁止盒(901)的内侧面与分离箱(3)正面和背面的左侧固定连接,锁止盒(901)左侧面的底部插接有锁止板(902),锁止板(902)的内侧面与分离板(801)正面和背面的左侧固定连接,锁止板(902)的上表面插接有锁止稳定板(903),锁止稳定板(903)的上表面固定连接有锁止移动板(904),锁止移动板(904)的左侧面和右侧面均固定连接有锁止拨板(905),锁止盒(901)的左侧面和右侧面均开设有锁止滑槽(906),锁止滑槽(906)与锁止拨板(905)的外表面滑动连接,锁止拨板(905)的上表面设置有锁止弹簧(907),锁止弹簧(907)的顶端与锁止盒(901)的内顶侧壁固定连接,锁止弹簧(907)的底端与锁止移动板(904)的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种船用舱底油污水分离装置,其特征在于:所述第二分离装置(10)包括旋转桶(1001),旋转桶(1001)的下表面与支撑板(1)上表面的右侧固定连接,旋转桶(1001)外表面的顶部套接有旋转桶盖(1002),旋转桶盖(1002)的上表面固定连接有旋转把手(1003),旋转桶(1001)的内底侧壁插接有旋转稳定杆(1004),旋转稳定杆(1004)外表面的顶部套接有旋转稳定板(1005),旋转稳定板(1005)的外侧面与旋转桶(1001)内壁的前侧和后侧固定连接,旋转稳定杆(1004)外表面的底部固定连接有底部承载杆(1006),底部承载杆(1006)外表面的顶部固定连接有吸油板(1007),吸油板(1007)的内侧面与旋转稳定杆(1004)的外表面固定连接,吸油板(1007)的上表面固定连接有顶部承载杆(1008),顶部承载杆(1008)的内端与旋转稳定杆(1004)的外表面固定连接,旋转桶(1001)外表面的右侧固定连接有电机支板(1009),电机支板(1009)的上表面固定连接有驱动电机(1010),驱动电机(1010)的输出端固定连接有旋转连接杆(1011),旋转连接杆(1011)的左端固定连接有主动齿轮(1012),旋转稳定杆(1004)外表面的底部套接有从动齿轮(1013),主动齿轮(1012)与从动齿轮(1013)啮合。

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