[发明专利]一种基于平车改造的卷钢运输车及其改造方法

说明书

本申请涉及一种基于平车改造的卷钢运输车及其改造方法，属于卷钢运输设备领域，其包括车架、设置在车架下方的行走轮以及多个设置在车架上的卷钢座；所述车架采用平车的车架，所述卷钢座与车架之间设置有找平件。本申请通过对平车进行改造利用，在平车上增加可固定卷钢的卷钢座，达到提高卷钢在平车上的稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及卷钢运输设备的领域，尤其是涉及一种基于平车改造的卷钢运输车及其改造方法。

背景技术

在铁路运输中，平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物，目前，我国自行设计的平车车型主要有N12、N60、N16和N17等多种，载重量为40吨至60吨。

发明人认为，在平车在运输卷钢的过程中，只能采用钢丝绳捆绑的方式固定在平车上，在运输时很容易出现钢丝绳松动的现象，存在较大的安全隐患。

发明内容

为了提高卷钢在平车上的稳定性，本申请提供一种基于平车改造的卷钢运输车及其改造方法。

第一方面，本申请提供的一种基于平车改造的卷钢运输车，其采用如下的技术方案：

一种基于平车改造的卷钢运输车，包括车架、设置在车架下方的行走轮以及多个设置在车架上的卷钢座；所述车架采用平车的车架，所述卷钢座与车架之间设置有找平件。

通过采用上述技术方案，对平车进行改造利用，在平车的车架上安装卷钢座，在运输时，将卷钢放置到卷钢座内，既能保证在运输过程中卷钢的稳定性，满足卷钢在铁路运输上的需求；又能对老旧的平车进行改造利用，减小资源的浪费。而找平件又能对车架表面起到平整作用，保证卷钢座安装后的平整度，相应的提高了卷钢放置到卷钢座内后的水平度，进一步提高对卷钢的固定效果。

可选的，所述找平件包括多个垫板，多个所述垫板均固设在车架上，多个所述垫板的顶面高度均位于同一水平面上，所述卷钢座抵接在多个垫板上。

通过采用上述技术方案，由于车架上各个部位的高度是不同的，在安装卷钢座之前，根据卷钢座的安装位置，先在车架的不同部位上焊接垫板，并且垫板的厚度根据其安装位置进行调整，使多个垫板的顶面高度一致；再将卷钢座放置到多个垫板上，即可实现对卷钢座找平的功能，找平方式简单方便；并且垫板的支撑位置可以根据卷钢座的安装不同而改变，保证对卷钢座的支撑强度。

可选的，所述垫板均呈Q235材料制成的方形板设置。

通过采用上述技术方案，Q235的合金钢含碳量适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能均能够得到较高的配合；方形板便于加工成型，造价成本低，实用性较高。

可选的，所述卷钢座与车架之间还设置有多个用于限制卷钢座在车架上移动的连接件。

通过采用上述技术方案，使卷钢座放置到车架上后位置固定，提高卷钢座的承载力和稳定性。

可选的，所述连接件包括固设在车架上的限位块以及两个固设在卷钢座上的定位件，所述限位块位于两个定位件之间；所述卷钢座的两侧均至少设置有一组连接件，所述卷钢座位于两侧的限位块之间。

通过采用上述技术方案，限位块受到两个定位块的限位而无法移动，从而限制卷钢座在限位块朝向定位块一侧方向上的移动，卷钢座受到两侧限位块的限制，起到限制卷钢座在限位块朝向卷钢座一侧方向上的移动，进而达到对卷钢座位置固定的效果；同时，卷钢座在自身重力的作用下压紧在车架上，保持稳定，无需进行焊接连接，还可以使用起重设备将卷钢座从车架上吊起，使平车能够运输其他物品，便于对卷钢座的安装和拆卸。

另一方面，本申请还提供一种适用于上述中基于平车改造的卷钢运输车的改造方法。

一种平车的改造方法，其改造步骤如下：

S1、拆除平车车架上的木板；