[发明专利]道路桥梁用降噪装置及其降噪使用方法

说明书

本发明公开道路桥梁用降噪装置，包括若干个左、右间隔设置的降噪组件；降噪组件均包括固定板体，所述固定板体的后侧壁固定连接有若干个弹簧，若干个所述弹簧在固定板体上呈矩形阵列分布；所述降噪组件还包括降噪板，所述降噪板固定连接在若干个所述弹簧上；所述降噪板上固定连接有若干个阻尼瓦楞，相邻所述阻尼瓦楞之间形成阻尼槽；所述降噪组件之间通过铰接件铰接；所述铰接件包括固定连接在位于中间部位所述固定板体顶部的连接杆，所述连接杆的左右两端均通过固定销轴转动连接相邻部位所述固定板体的顶部。上述装置部件设计，能够有效的减低噪音，且操作方便，降噪性能较佳。

技术领域

本发明涉及道路桥梁施工，尤其涉及的是道路桥梁用降噪装置及其降噪使用方法。

背景技术

在道路桥梁施工过程中，经常需要使用到大量的重型机械设备，在重型机械设备工作过程中，产生大量的噪音，噪音的产生不仅影响环境，同时，噪音的产生尤其是施工地段离居民区较近影响居民的正常生活。

因此现有技术中，为了降低噪音的传播，往往采用的方式是在施工位置设计相应的降噪装置，如采用简单的围挡降低噪音传播。

现有技术中采用装置结构简单的围挡进行降低噪音，在一定程度上能够适当的隔挡噪音，然而，施工过程中，大型机械工作产生的噪音的能量过大，噪音仍旧能够较远的传播。

造成上述技术缺陷的实质原因在于，现有技术公开的围挡，无法将噪音的能量减低，降低噪音的传播距离。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供了道路桥梁用降噪装置。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

道路桥梁用降噪装置，包括若干个左、右间隔设置的降噪组件；

所述降噪组件均包括固定板体，所述固定板体的后侧壁固定连接有若干个弹簧，若干个所述弹簧在固定板体上呈矩形阵列分布；

所述降噪组件还包括降噪板，所述降噪板固定连接在若干个所述弹簧上；

所述降噪板上固定连接有若干个阻尼瓦楞，相邻所述阻尼瓦楞之间形成阻尼槽；

所述降噪组件之间通过铰接件铰接；

所述铰接件包括固定连接在位于中间部位所述固定板体顶部的连接杆，所述连接杆的左右两端均通过固定销轴转动连接相邻部位所述固定板体的顶部。

优选地，所述弹簧的一端焊接在固定板体上；

所述弹簧的另一端焊接在降噪板上。

优选地，所述降噪板上开设有若干个阻尼通腔；

所述阻尼通腔垂直设置，所述阻尼通腔内填充有阻尼液。

优选地，所述阻尼通腔的顶部螺纹连接有密封螺栓；

所述阻尼通腔的底部开放，所述述阻尼通腔的底部螺纹连接有密封螺栓；

所述密封螺栓包括螺纹连接在阻尼通腔上的螺杆部以及螺头部；

所述阻尼通腔的腔壁上开设有与螺杆部配合的内螺纹结构。

优选地，所述阻尼瓦楞的横向截面形状为三角形。

优选地，所述固定板体的前侧壁均固定连接有若干个支撑部件。

优选地，所述支撑部件均包括铰接在固定板体侧壁上的万向节；

所述万向节铰接有支撑杆，所述支撑杆的底部连接有嵌板体；

所述嵌板体的底部固定连接有若干个锥形钉杆。

优选地，所述支撑杆的底部与嵌板体的顶部之间通过铰接结构铰接；