[发明专利]一种物流工程用包裹转运推车在审
申请号: | 202011144368.7 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN112124395A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 李宗懿 | 申请(专利权)人: | 天津鹰联科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 佛山知正知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44483 | 代理人: | 尧娟 |
地址: | 300384 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 工程 包裹 转运 推车 | ||
1.一种物流工程用包裹转运推车,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部固定连接有第一箱体(2),所述第一箱体(2)顶面为开口设置,所述第一箱体(2)内滑动连接有第二箱体(3),所述第二箱体(3)上下两面为开口设置,所述第一箱体(2)左右侧壁之间靠近前侧处通过轴承活动连接有螺纹杆(4),所述螺纹杆(4)左右两侧处套设有螺纹套(5),两个所述螺纹套(5)前壁活动连接有连杆(6),两个所述连杆(6)后壁靠近顶部处均与第二箱体(3)侧壁活动连接,所述底板(1)前后侧壁开设有矩形槽,两个所述矩形槽内均滑动连接有放置板(7),两个所述放置板(7)分别穿过矩形槽,且延伸至矩形槽外,两个所述放置板(7)底部均固定连接有竖筒(8),两个所述竖筒(8)内设置头第一弹簧(9),所述第一弹簧(9)其中一端与放置板(7)固定连接,所述第一弹簧(9)另一端固定连接有T形杆(10),所述竖筒(8)底部开设有圆孔,所述T形杆(10)底端穿过圆孔,且延伸至竖筒(8)外,并活动连接有第一圆轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种物流工程用包裹转运推车,其特征在于:所述第一箱体(2)左侧处设置有连接块(12),所述连接块(12)底部与底板(1)固定连接,所述连接块(12)前壁活动连接有第一推板(13),所述第一推板(13)开设有拉伸槽,所述拉伸槽内安装有第二推板(14),所述第二推板(14)顶部穿过拉伸槽,且延伸至拉伸槽外,并固定连接有推拉环(19),所述第二推板(14)左侧壁靠近底部处开设有圆形槽,所述圆形槽内安装有第二弹簧(15),所述第二弹簧(15)一端与第二推板(14)固定连接,所述第二弹簧(15)另一端固定连接有圆柱块(16),所述拉伸槽左侧壁开设有若干个圆形限位通孔,所述圆柱块(16)左端依次穿过圆形槽和圆形限位通孔,且延伸至第一推板(13)外。
3.根据权利要求1所述的一种物流工程用包裹转运推车,其特征在于:所述第一推板(13)底部固定连接有矩形块(17),所述矩形块(17)后壁固定连接限位块(18),所述连接块(12)前壁开设有弧形限位槽,所述限位块(18)后端穿过弧形限位槽,且延伸至弧形限位槽内。
4.根据权利要求1所述的一种物流工程用包裹转运推车,其特征在于:所述底板(1)底部靠近四角处分别固定连接有支撑板(20),四个所述支撑板(20)前壁均活动连接有斜板(21),四个所述斜板(21)前壁均活动连接有第二圆轮(22),四个所述斜板(21)后侧壁均固定连接有横板(23),四个所述横板(23)顶部均固定连接有第三弹簧(24),四个所述第三弹簧(24)顶端分别与底板(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种物流工程用包裹转运推车,其特征在于:所述螺纹杆(4)以螺纹杆(4)的中心左侧为正向螺纹,右侧反向螺纹,所述螺纹杆(4)左端穿过轴承内圈,且延伸至第一箱体(2)外,并固定连接有摇杆。
6.根据权利要求1所述的一种物流工程用包裹转运推车,其特征在于:所述第二箱体(3)左右两侧壁固定连接有第一滑块,所述第一箱体(2)左右内壁开设有与第一滑块想匹配的滑槽,两个所述放置板(7)左右两侧均固定连接有第二滑块,两个所述矩形槽内均开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。
7.根据权利要求1所述的一种物流工程用包裹转运推车,其特征在于:所述第二推板(14)左右侧壁固定连接有第三滑块,所述拉伸槽内壁开设有与第三滑块相匹配的第三滑槽,所述圆柱块(16)上下两侧壁固定连接有第四滑块,所述圆形槽内壁开设有与第四滑块相匹配的第四滑槽。
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