[发明专利]一种新能源汽车的电池避震装置

说明书

本发明公开一种新能源汽车的电池避震装置，包括避震外壳，避震外壳内设置有电池本体，避震外壳内设置有两个缓冲板，缓冲板远离电池本体一侧设置有限位板，限位板上安装有两个定位块，定位块上安装有缓冲杆，缓冲杆远离定位块一端连接调节块，调节块安装于散热板上。本发明通过下支撑板与上支撑板的配合将电池本体抬升，方便操作人员将避震外壳内的电池本体取出，结构巧妙且方便电池本体的更换，可以满足不同大小的电池本体的固定，适用性强，通过操作人员手动调节即可完成，通过可旋转的循环管的设计，循环管的旋转可以增加避震外壳内的空气流动速率，使得减震外壳内腔可以快速降温，保证新能源电池良好的使用环境。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池设计技术领域，具体涉及一种新能源汽车的电池避震装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。

目前最具有发展前景的新能源汽车一般以电力作为动力，以蓄电池作为动力源，电源工作稳定可靠是电子设备正常工作的基本条件，对处于振动环境工作的电子设备，电源需要进行加固和避震处理才能正常工作，如果不做避震处理，电源内部的一些较大较重的元器件就很可能松脱导致故障，由于颠簸摇摆等原因导致电子设备中的电源会受到不同程度的振动冲击，从而降低电池的使用寿命，甚至影响正常供电，现有的一些避震装置的采用的技术方案是将电池放入具有避震效果的避震箱内，但是箱盖对箱体内部的电池并未起到避震作用，在颠簸过程中电池与箱盖会出现撞击。专利文件（201811381013.2）公开了一种新能源汽车的电池避震装置，该避震装置通过箱体避震机构的呈交叉设置的第一避震杆和第二避震杆和一避震弹簧可以有效的减少震动，可以降低装有电池的避震箱体在汽车运动时受到震动，电池在避震箱体内受到的震动可以降低，提高电池在避震箱体内的稳定性，通过内部避震机构的第二避震弹簧和弹性限位板可以避免电池直接与避震箱体内部接触产生撞击，通过箱盖避震机构可以有效解决传统的避震箱体无法对电池顶部进行避震的问题，箱盖的挤压柱与套筒重合可以连接箱盖避震机构和箱盖，实现了对电池的六面限位避震，通过锁紧机构可以避免汽车在出现振动时造成的箱盖易弹开问题，进一步的保证了电池在避震箱体内部的稳定性，通过散热孔可以散热，电池在避震箱体内部工作产生的热量可以散发，提高了电池的工作效率和寿命，通过底座设有的防滑垫层和吸盘可以防止底座连同避震箱体在出现晃动的过程中产生位移，增大了底座与安装面的摩擦力和稳定性。但是该避震装置的散热效果有限，并不能保证箱体内的热量可以充分散发出去，同时也无法向箱体内提供降温效果，箱体同时无法满足不同电池的固定，适用性局限。

发明内容