[发明专利]一种适用于发动机生产的铸造模具

说明书

本发明涉及模具铸造技术领域，且公开了一种适用于发动机生产的铸造模具，包括模具，模具的左右两侧均固定安装有固定耳，所述模具的左右两侧均活动连接有取模盘，该适用于发动机生产的铸造模具，通过把取模盘与固定耳通过螺纹连接的方式固定连接，由于套杆组件是贯穿卡槽固定到分裂组件的内壁中，所以推杆的移动会使支撑杆因为卡杆向里面移动而外分裂，同时滑块会在滑槽的内壁滑动，这样顶板就会与固定耳接触，在用锤子用力锤击推杆的顶部，推杆会带动卡杆撞击上模具与下模具的接口处，而且分裂组件会分裂，这样上模具就会向上移动，下模具就会向下移动，这样两个模具就会分开，从而达到了方便分离模具，不会损伤内部发动机的效果。

技术领域

本发明涉及模具铸造技术领域，具体为一种适用于发动机生产的铸造模具。

背景技术

铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了。铸造模具是铸造工艺中重要的一环，在铸造模具是指铸造成形工艺中，用以成形铸件所使用的模具。铸造模具为铸造工艺配套，主要有重力铸造模具、高压铸造模具(压铸模)、低压铸造模具、挤压铸造模具等。铸造模具是铸造生产中最重要的工艺装备之一，对铸件的质量影响很大，铸造模具技术的提高，将对提高铸件质量，发展新型铸件，提高近净加工水平有重要意义。铸造模具技术的进步，将为汽车、电力、船舶、轨道交通、航空航天等国家支柱性产业提供更多精密、复杂、高质量的铸件，促进我国制造业整体水平的提升。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机的内部构件大都通过模具加工完成的，其中需要使用冲压模具，压铸模具等。

在冲压模具冲制工件时，直接通过弹簧和模具卸料板将工件从模具内纵向顶出，单纯的考弹簧和卸料板顶出时，动力只使用弹簧的回弹卸料，导致工件可能卡在模具内，进而不方便工件的卸料；在模具冲制完成后，直接人工取出工件，工件的水平位置还处于上模具与下模具之间，人工取出工件时，手部位于上模具与下模具之间，危险性较大，对此，我们提出了一种适用于发动机生产的铸造模具，不仅方便分离模具，还不会损伤内部发动机。

发明内容

为实现上述方便分离模具，还不会损伤内部发动机目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于发动机生产的铸造模具，包括模具，模具的左右两侧均固定安装有固定耳，所述模具的左右两侧均活动连接有取模盘，所述取模盘远离模具的相背的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内壁固安装有套杆组件，所述套杆组件靠近模具的一端活动连接有分裂组件，所述分裂组件的左右两侧均固定安装有滑块。

作为优化，所述套杆组件包括卡杆，所述卡杆的内壁活动连接有推杆，所述卡杆的左侧固定安装有转动组件，所述转动组件的外壁活动连接有连接组件，所述连接组件的底端活动连接有支撑锥台，所述支撑锥台远离推杆的一端固定安装有曲形推板，所述曲形推板的正面靠近支撑锥台的一侧开设有扣合槽。

作为优化，所述分裂组件包括顶板和承接板，所述顶板的正面开设有滑槽，所述承接板的顶端与底端均开设有暗槽，所述暗槽的内壁活动有扭簧，方便用来分离上模具与下模具，确保分离的时候更轻松。

作为优化，所述转动组件包括转台，所述转台的左右两侧均活动连接有轴承，所述轴承的内壁固定安装有连杆，所述连杆的外壁活动连接有转筒，所述转台靠近转筒的一侧开设有旋转槽，方便支撑杆转动的更流畅，不会出现阻塞的感觉，保证在转动的流畅性。

作为优化，所述连接组件包括支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有过渡块，所述过渡块的内壁开设有圆槽，所述圆槽的内壁底端固定安装有贯穿杆，所述贯穿杆的外壁活动连接有复位弹簧，保证在打开分离上模具与下模具的时候保证曲形推板不会左右摆动以及晃动。

作为优化，所述滑块的一侧与辅助块固定连接，所述滑块的另一侧与滑槽的内壁活动连接，方便把顶板进行上下的滑动，同时也限制了顶板，避免顶板被顶出去。