[发明专利]防物体侵入及人员甩出汽车风挡的保护装置及其控制方法在审
| 申请号: | 202011137115.7 | 申请日: | 2020-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN112455379A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 王锡铭;寇菲 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60R21/06 |
| 代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 物体 侵入 人员 汽车 风挡 保护装置 及其 控制 方法 | ||
本发明提供一种防物体侵入及人员甩出汽车风挡的保护装置,收折式防护帘布置于临近风挡上或下沿布置,收折式防护帘的车宽方向的两侧连接拉绳,展帘执行器提供释放压力气体以驱动两侧拉绳牵引收折式防护帘沿风挡所在区域展开。上述收折式防护帘设置在临近风挡上或下沿处,就像现有技术中的安全气囊一样,对车辆的正常行驶、驾乘均无影响,只有当危险发生时,如本车追尾前方一辆敞开式装载管状、杆件的货车时,本装置即刻启动,收折式防护帘沿风挡所在区域展开,如此可以防止,物料进入驾乘室内,或高速碰撞而又有成员未系安全带,存在被抛出的可能,收折式防护帘的展开,一样可以对驾乘人员施以保护。
技术领域
本发明涉及汽车被动安全领域,具体涉及一种防物体侵入及人员甩出汽车的风挡的保护装置。
背景技术
目前,货车运输物品为敞开式货箱极为常见,当乘用车追尾前面货车时,货物有可能通过风挡侵入乘员舱,例如钢筋,铁管等物品,对乘员造成伤害;另外,乘员特别是后排乘员或儿童经常不系安全带,当发生碰撞时乘员经常有卡在风挡,或有被甩出车外风险,造成人员伤亡比较严重。
发明内容
本发明的首要目的是提供一种防物体侵入及人员甩出汽车风挡的保护装置。
上述目的由以下技术方案实现:一种防物体侵入及人员甩出汽车风挡的保护装置,其特征在于:收折式防护帘布置于临近风挡上或下沿布置,收折式防护帘的车宽方向的两侧连接拉绳,展帘执行器提供释放压力气体以驱动两侧拉绳牵引收折式防护帘沿风挡所在区域展开。
上述收折式防护帘设置在临近风挡上或下沿处,就像现有技术中的安全气囊一样,对车辆的正常行驶、驾乘均无影响,只有当危险发生时,如本车追尾前方一辆敞开式装载管状、杆件的货车时,本装置即刻启动,收折式防护帘沿风挡所在区域展开,如此可以防止,物料进入驾乘室内,或高速碰撞而又有成员未系安全带,存在被抛出的可能,收折式防护帘的展开,一样可以对驾乘人员施以保护。
本发明的再一个目的就是提供一种控制方法,对上述装置实施控制,具体方案是控制单元采集以下信息:
车辆SBR装置检测乘员状态信息;
当车辆发生碰撞后,碰撞传感器判断事故激烈程度;
事故向对方的车辆类型和货物类型;
控制单元对上述信息实施处理并输出燃爆信号点燃启动本装置的展帘执行器。
上述控制方案就是结合相关信息、条件制定控制方案,如车辆SBR (安全带检测器)装置是否佩戴,碰撞时的速度和激烈程度等,这样可以在必要时及时启动保护装置,最大限度地保护驾乘人员的安全。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明装置展开状态的示意图;
图3、4分别是本发明的锁定机构的配合过程示意图;
图5、6是本发明中锁定机构另外两种实施方案;
具体实施方式
实施例1
结合图1、2所示,一种防物体侵入及人员甩出汽车风挡的保护装置,收折式防护帘10布置于临近风挡1上或下沿布置,收折式防护帘10的车宽方向的两侧连接拉绳21,展帘执行器20提供释放压力气体以驱动两侧拉绳21牵引收折式防护帘10沿风挡1所在区域展开。
上述方案中,在风挡1临近处设置收折式防护帘10,收折式防护帘 10可以是软质丝网结构,也可以是材质为多层气囊布缝纫而成PA66,带涂层的保护袋,通过Z字形或称折返式折叠并包裹起来,其收折状态下体积很小,又便于展开。展帘执行器20提供压力气体可以迅捷地将其展开并呈防护帘或网或屏状,挡护着风挡1的大部分面积,对外界物料的侵入和车内人员的抛出均可起到挡护作用。
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