[发明专利]一种具有双油源的电液转向系统

权利要求书

1.一种具有双油源的电液转向系统，其特征在于：包括前桥油箱和后桥油箱，所述前桥油箱上连接有前桥回路，所述后桥油箱分别与第一后桥供油管和第一后桥回油管的一端连接，所述第一后桥供油管上连接有恒压变量泵，所述第一后桥供油管和第一后桥回油管的另一端分别与助力对正控制阀块连接，所述助力对正控制阀块通过液压油管与助力缸和对正缸连接，所述第一后桥供油管与第二后桥供油管的一端连接，所述第二后桥供油管的另一端与电磁换向阀连接，所述电磁换向阀分别与蓄能油管和第二后桥回油管的一端连接，所述蓄能油管的另一端与蓄能器连接，所述第二后桥回油管的另一端与第一后桥回油管或后桥油箱连接。

2.根据权利要求1所述的具有双油源的电液转向系统，其特征在于：所述恒压变量泵设为两个，两个所述恒压变量泵以并联的方式连接于第一后桥供油管上。

3.根据权利要求2所述的具有双油源的电液转向系统，其特征在于：所述第一后桥供油管和第一后桥回油管之间连接有第一安全阀油管，所述第一安全阀油管上连接有安全阀。

4.根据权利要求3所述的具有双油源的电液转向系统，其特征在于：所述助力对正控制阀块设为两个或两个以上，所述第一后桥供油管的另一端以并联的方式设有两根或两根以上的支供油管，所述第一后桥回油管的另一端以并联的方式设有两根或两根以上的支回油管，所述支供油管和支回油管均与助力对正控制阀块的数量相同，一根所述支供油管和一根所述支回油管形成一对支供油管和支回油管，每个所述助力对正控制阀块分别与一对支供油管和支回油管连接。

5.根据权利要求4所述的具有双油源的电液转向系统，其特征在于：所述助力对正控制阀块设为三个，所述第一后桥供油管的另一端以并联的方式设有三根支供油管，所述第一后桥回油管的另一端以并联的方式设有三根支回油管，一根所述支供油管和一根所述支回油管形成一对支供油管和支回油管，每个所述助力对正控制阀块分别与一对支供油管和支回油管连接。

6.根据权利要求4所述的具有双油源的电液转向系统，其特征在于：所述助力对正控制阀块设为四个，所述第一后桥供油管的另一端以并联的方式设有四根支供油管，所述第一后桥回油管的另一端以并联的方式设有四根支回油管，一根所述支供油管和一根所述支回油管形成一对支供油管和支回油管，每个所述助力对正控制阀块分别与一对支供油管和支回油管连接。

7.根据权利要求4所述的具有双油源的电液转向系统，其特征在于：所述助力对正控制阀块设为五个，所述第一后桥供油管的另一端以并联的方式设有五根支供油管，所述第一后桥回油管的另一端以并联的方式设有五根支回油管，一根所述支供油管和一根所述支回油管形成一对支供油管和支回油管，每个所述助力对正控制阀块分别与一对支供油管和支回油管连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的具有双油源的电液转向系统，其特征在于：所述前桥回路包括第一前桥供油管、转向器、第二前桥供油管、随动器、第二前桥回油管和第一前桥回油管，所述前桥油箱分别与第一前桥供油管和第一前桥回油管的一端连接，所述第一前桥供油管上连接有双源电机泵，所述第一前桥供油管和第一前桥回油管的另一端分别与转向器连接，所述转向器分别通过第二前桥供油管和第二前桥回油管与随动器连接。

9.根据权利要求8所述的具有双油源的电液转向系统，其特征在于：所述双源电机泵设为两个，两个所述双源电机泵以并联的方式连接于第一前桥供油管上。

10.根据权利要求9所述的具有双油源的电液转向系统，其特征在于：所述第一前桥供油管和第一前桥回油管之间连接有第二安全阀油管，所述第二安全阀油管上连接有安全阀。